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  1. #66
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    Citation Envoyé par petitfrancis Voir le message
    Bonsoir Than,

    rien que pour cela, il serait préférable d'investir dans un AUTOPILOTE intégrant un peu (voire beaucoup) d'IA.....

    En ce qui concerne un dispositif "stabilisateur" basé sur GYRO/ACCELERO,
    c'est le contraire qui risque de se produire, car ce dispositif risque de masquer certains PB jusqu'au moment
    ou il ne pourra plus rien faire de bon, et LA c'est le pilote qui devra gérer la "crise" avec une machine en perdition.

    Un bimoteur "chargé" sur un seul moteur demandera au pilote beaucoup de connaissances, telles que:
    > le bimoteur tient il le vol en palier sur un seul moteur ? => urgence approche suivant altitude
    > le pilote doit savoir ce qu'IL FAUT FAIRE dans ce cas précis (montée, pallier, approche, atterrissage)
    > le pilote doit savoir CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE dans ce cas précis (montée, pallier, approche, atterrissage)
    > le pilote doit savoir poser le modèle avec les 2 MOTEURS calés (ou ralenti) => approche avec plan de descente garantissant la vitesse air minimum.
    > et j'en passe un peu, beaucoup......

    Voici quelques "indications" pour un bimoteur "léger" grandeur:
    https://dmorieux.pagesperso-orange.f...ger0001.htm#S4

    Bref, en ce qui me concerne, dans ce cas de figure précis,
    la première action que je ferais, c'est COUPER le STABILISATEUR.

    Bonne continuation.

    Francis
    Je te remercie pour cette réponse très éclairée
    Je n ai jamais entendu parler d un autopilote c est quoi?

  2. #67
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    pour un bimoteur ...

    en dehors d'un gyro sur direction/ailerons ( GYA352 ? ), il y a ça qui permet d'éviter de se retrouver en position scabreuse et incontrôlable ...

    https://bigplanes.nl/contents/en-uk/...chronizer.html

    ou direct chez Bill : https://wikesrc.com/shop/ols/products/twinsync

    pour avoir suivi la vie de ce truc de A à Z ( si, si ... ), je peux dire que ça fait bien son travail - soit bien entendu que ça ne permet pas de remettre en route un moteur calé - et que le pilotage retour sur un moteur reste à charge du modéliste.

    En résumé, ça synchronise les moteurs et surtout, ça évite de partir en vrille lors de la coupure/désynchro d'un moteur.

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 17/01/2022 à 11h58
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #68
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    Citation Envoyé par than Voir le message
    Je te remercie pour cette réponse très éclairée
    Je n ai jamais entendu parler d un autopilote c est quoi?
    L'autopilote dont je parle n'existe pas........car si cela existait,
    ce ne serait plus le commandant de bord qui gérerait la "crise" sur un grandeur.

    Désolé.

    Francis
    mode 3, the only monomanche mode for right-handed glider pilot...

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