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  1. #26
    Membre Sénior Avatar de ramboman
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    Cool

    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    l'explication est ici : https://www.aliexpress.com/item/8S-5...b75fc3bd&tpp=1

    maintenant, si un seul élément ( n'importe lequel ) passe sous les 2v ... tu termines en nocturne !!!

    Alain
    Eureka !
    J'ai compris... ce n'est pas le même BMS... donc je change pour ce modèle
    Merci.

  2. #27
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    Citation Envoyé par Corboz37 Voir le message
    Bonjour, j'ai dans ma graupner un lilo d'origine, un 1s de 4000mah.
    Fichier joint 140095
    Et ???

    Francis

  3. #28
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    Bonjour,
    Je viens de lire dans Modèle Mag de mai un article de Marck Krieg intitulé "Sécuriser l'alimentation d'un modèle". Il y est question d'un "Sélecteur à diodes" mais l'auteur ne donne aucune indications sur leurs caractéristiques en fonction de l'accu de propulsion utilisé ni sur l'endroit où l'on peut se le procurer si le DIY n'est pas envisageable. Quelqu’un a t-il une idée ?
    Cordialement.
    Ch.M

  4. #29
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    "...aucune indications sur leurs caractéristiques en fonction de l'accu de propulsion."
    Pardon, il s'agit plutôt de l'accu de réception, mais surtout de la consommation du récepteur, soit quelques dizaines de milliampères, mais des diodes de commutation "toutes bêtes" suffisent-elles ?
    Ch.M

  5. #30
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    Citation Envoyé par Mathon Voir le message
    "...aucune indications sur leurs caractéristiques en fonction de l'accu de propulsion."
    Pardon, il s'agit plutôt de l'accu de réception, mais surtout de la consommation du récepteur, soit quelques dizaines de milliampères, mais des diodes de commutation "toutes bêtes" suffisent-elles ?
    Ch.M

    Bonjour,

    Le doublage de l'alimentation concerne l'alimentation du/des récepteurs et des servomoteurs. Rien à voir avec l'alimentation d'une propulsion électrique.

    On peut décider de doubler donc l'alimentation du/des récepteurs et des servomoteurs, soit avec deux batteries distinctes de réception, soit avec la sortie BEC du contrôleur du moteur électrique (si l'avion en est équipé) et une batterie de réception.

    Le choix des tensions de batteries de réception dépendra de la plage possible d'alimentation du/des récepteurs et surtout de la tension maximum admissible par les servomoteurs.

    Pour les diodes,
    c'est assez simple, soit deux diodes classiques avec un courant admissible de l'ordre de 5 à 6A (ou plus si besoin) et une tension inverse de 50 Volt conviendront dans la plupart des cas.

    Si l'on recherche une faible chute de tension pour les diodes, on choisira des diodes de type Shottky avec les mêmes caractéristiques électriques.

    NB:
    Diode de commutation: ce type de diode ne convient pas, ceux sont des diodes avec des faibles courants admissibles et des temps de réponses faibles. Elles ne conviennent pas pas pour la fonction demandée ici.
    Cordialement.

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