Et c'est quoi un servo "standard" ?
Comme Alain le souligne le poids ou la taille d'un servo ne renseignent pas grande chose.
Certes, nous (vieux) sommes habitués à certains dénominations dans le monde du modélisme.....
Lindinger par exemple permet de trier de façon très précis le choix dans les servos.
Largeur
Type de pignon
Couple
Vitesse
Roulement
Analogue
Numérique
HV
Marque
Prix
Disponibilité
Dommage qu'ils ne permettent pas un tri par couleur
Alors pourquoi parlons nous si souvent des servos 9g.
Ces servos ont connu leur moment de gloire lors du grand boom des parkflyer.
Et même le début de l'acrobatie indoor a fait que ces servos sont devenus rapidement très populaires.
Aujourd'hui on les trouve un peu partout.
Un bon servo 9g suffit amplement pour un 3D de 1,20m et 1200g genre Acromaster par exemple. Même si le fabricant prévoit plus costaud.
De nombreux planeurs de 2m et + en sont équipés ....... et dans le monde de la compétition on trouve même des servos de 6g sur les F5F et F5B par exemple.
En hélico on les retrouve sur les classe 400 voir 450
Taille et poids d'un servo sont peu parlants finalement. Tellement il y'a des énormes différences au niveau des performances "annoncées par le fabricant/distributeur.