fabrication drone impossible de jumeler un RX16

**sila** · 02/01/2018, 22h16

le manche des gaz est celui de droite, quand il est en bas voie 1 à 98% au milieu voie 1 à 2% et en haut 98%

Envoyé par petitfrancis

Merci,

meilleurs voeux à toi aussi.

NON l'essai doit se faire sans toucher le manche "cyclique" ,

UNIQUEMENT LE MANCHE DES GAZ DOIT BOUGER SUR LES 3 POSITIONS DEMANDEES

MAIS DEJA IL APPARAIT UN PB SUR LA VOIE 3 SAUF SI TURESTES "A CABRER"

Peux tu refaire l'assai EN NE BOUGEANT QUE LE MANCHE DES GAZ pour confirmer

Francis

**Google Adsense - Devenez Membre pour la supprimer.** · 02/01/2018 22h16

**petitfrancis** · 02/01/2018, 22h20

Envoyé par sila

le manche des gaz est celui de droite, quand il est en bas voie 1 à 98% au milieu voie 1 à 2% et en haut 98%

OK,

MAIS IL ME FAUT LES VALEURS DES VOIES 2, 3 et 4 tout en laissant le manche de GAUCHE AU NEUTRE

ET CECI POUR LES 3 POSITONS DU MANCHE DES GAZ......

**sila** · 02/01/2018, 22h28

la voie 2 est sur le même manche des gaz donc si je ne le bouge ni gauche ni à droite il y 0
la voie 3 est sur le manche de gauche manche au milieu =0
et voie 4 c'est droite et gauche du manche droit sur neutre = 0

Envoyé par petitfrancis

OK,

MAIS IL ME FAUT LES VALEURS DES VOIES 2, 3 et 4 tout en laissant le manche de GAUCHE AU NEUTRE

ET CECI POUR LES 3 POSITONS DU MANCHE DES GAZ......

**petitfrancis** · 02/01/2018, 22h49

Envoyé par sila

la voie 2 est sur le même manche des gaz donc si je ne le bouge ni gauche ni à droite il y 0
la voie 3 est sur le manche de gauche manche au milieu =0
et voie 4 c'est droite et gauche du manche droit sur neutre = 0

OK donc on résume:
Voie 1=-98%
voie 2=0%
voie 3=0%
voie 4=0%

manche des gaz au milieu
voie1=-2%
voie 2=0%
voie 3=0%
voie 4=0%

manche plein gaz
Voie 1=+97%
voie 2=0%
voie 3=0%
voie 4=0%

A PART le fait que tu n'as pas exactement 100% sur les 2 extrémes de la VOIE 1
IL N'Y A PAS D'ANOMALIE DE PROGUE OU DE CALIBRATION.

VU qu'il n'y a pas, à priori, d'erreur de positionnement MOTEUR, ni de choix D'HELICE,

il te reste :
> SOIT une MAUVAISE CALIBRATION de la carte de vol (à priori, déja vérifié).
> SOIT UN MAUVAIS BRANCHEMENT DES VOIES SUR LES ENTREES DU NAZA => voire message suivant (1)
> SOIT UN MAUVAIS BRANCHEMENT DES SORTIES MOTEURS=> voire message suivant (2)

Quand tu fais un essai moteur,
sans toucher au manche de GAUCHE et en mettant quelques crans de GAZ (de 2 à 5):
1> TES MOTEURS DEMARRENT ILS TOUS EN MEME TEMPS, ET AVEC UN REGIME DE ROTATION SENSIBLEMENT IDENTIQUE ???

2> LE SENS DE ROTATION DE CHAQUE MOTEUR CORRESPOND T'IL AU SENS DE L'HELICE CORRESPONDANTE (l'hélice doit se "visser" dans l'air, et vers le haut)

Francis

**petitfrancis** · 02/01/2018, 23h02

MESSAGE SUIVANT (1)

POURRAIS TU préciser ces branchements ?

1) => quel sortie recepteur as tu branché sur l'ENTREE "A" de la NAZA M LITE

2) => quel sortie recepteur as tu branché sur l'ENTREE "E" de la NAZA M LITE

3) => quel sortie recepteur as tu branché sur l'ENTREE "T" de la NAZA M LITE

4) => quel sortie recepteur as tu branché sur l'ENTREE "R" de la NAZA M LITE

Francis