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  1. #1
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    Réglage débattement avec un GR-18 équipé de vario+gyros

    Bonjour,

    Je viens d'acheter un rx Graupner GR-18 équipé de gyros 3 axes+vario. J'ai une MC-26 comme radio.
    Ca fonctionne bien mais je souhaiterais augmenter les débattements aux ailerons.
    Ceux-ci bougent de 2mm pour compenser. Je trouve que c'est peu.

    Il y a-t-il une astuce pour modifier les débattements?

    Merci d'avance.

    Bons vols.

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  3. #2
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    Citation Envoyé par Swift Voir le message
    Bonjour,

    Je viens d'acheter un rx Graupner GR-18 équipé de gyros 3 axes+vario. J'ai une MC-26 comme radio.
    Ca fonctionne bien mais je souhaiterais augmenter les débattements aux ailerons.
    Ceux-ci bougent de 2mm pour compenser. Je trouve que c'est peu.

    Il y a-t-il une astuce pour modifier les débattements?

    Merci d'avance.

    Bons vols.
    Bonjour Swift,

    ce genre d'artifice est plutot fait pour travailler avec une GRANDE REACTIVITE, plutôt qu'une GRANDE AMPLITUDE de mouvement,
    il convient donc de faire des essais en vol avant de vouloir tout mettre à fond.

    A ce propos, Graupner recommande de mettre les réglages à 50% pour commencer...

    Francis

  4. #3
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    J'ai mis les réglages sur un proportionnel, donc réglable.

    La notice n'étant pas bien traduite, j'ai trouve das le menu réglage gyro.

    Nickel.

    Merci.

  5. #4
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    Bonjour,

    vu le peu que tu nous dis sur tes réglages ... ( débattements maxi "normaux", limitation de course des servos ? )

    - as-tu mis le gain au maximum possible ( à voir dans le menu télémétrie - chiffre de 0 à 200%, en utilisant le réglage de gain de l'émetteur - )

    ceci dit ... il n'y a pas besoin que ça parte dans les coins ...
    c'est surtout la rapidité de réponse qui compte.

    pour info ... j'ai nettement plus que ça avec mon Héron ... disons 12 à15 mm, en secouant bien ! ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  6. #5
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    Avec la mise à jour, il y a plusieurs modes de vols comme en hélico.
    Un mode avec un une correction et ça revient au neutre et un autre ou il y a une correction tant qu'il n'est pas revenu dans la position ou l'a laissé. Comme un conservateur de cap.
    Je pense utiliser ce mode, comme cela à l'atterrissage si l'on met les ailes à plat elle vont y rester, même dans les rouleaux derrière la pente j'espére...

    Sur un linéaire j'ai mis le gain comme ça je peux ajuster en fonction des conditions.

    Les gyros sont juste pour l'atterrissage car sur certaines pentes, ça turbule pas mal derrière ou l'on doit se poser... Une petite sécurité

  7. #6
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    si je puis te donner un seul conseil ...

    n'utilise JAMAIS le conservateur de cap ( Mode 2 ou 3 ) pour un atterro ... à l'extrème rigueur pendant l'approche, mais c'est bien tout ...

    avec le gyro ( mode 1 ) sur un avion bien réglé, ça ne bougera pas ...

    Alain
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  8. #7
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    Pourquoi ne pas utiliser ce mode?
    Tu as eu une mauvaise expérience avec?

  9. #8
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    ça n'est pas une mauvaise expérience ...

    mais simplement de la logique !!! ( d'ailleurs, je viens de voir que Graupner aussi dit la mème chose )

    réfléchis à ce que va faire ton planeur, à ce que tu feras ... et ce que fera le conservateur ...

    et n'oublie pas le sac poubelle !!!

    Alain
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  10. #9
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    C’est vrai que si on cabre il va rester à cabrer au lieu d’avoir tendance à descendre...

    Je n’y avais pas pensé...

    C’est à ça que sert un forum��

    Merci Alain, bonne soirée et bons vols en mode 1��

  11. #10
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    C'est vrai que sur certains axes, les gyros manquent de débattement, surtout sur la dérive en ce qui me concerne.
    Sur mon Laser, tout à fond je ne suis jamais arrivé au pompage.
    Sur mon P 47 qui n'a pas encore voler, la compensation gain à fond est de l'ordre du mm, je ne vois pas ce que ça va compenser....
    Par contre aux ailerons le débattement est ok et il n'y a pas besoin d'être à 10 de gain.

    @+
    Pascal
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

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