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  1. #1
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    recepteur orange x

    bonsoir a tous,
    je viens de cracher mon bel albatross de chez hk au 2eme vol suite a une perte complète radio,
    on m en avait parler de ses oranges x et pas qu,en bien!!
    mais bon,je me disais que pour de la mousse ,ca irait bien (quel con)pour gagner 20 balles!!..mais j ai quand meme les boules...
    j aurais voulu savoir si vous avez connu pareil mésaventure avec ce fameux recepteur
    il s agit du recepteur RSF08SB fhss
    merci a vous

  2. #2
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    Salut

    On peut trouver des exemples de crash avec toutes les marques de radio, même les meilleures.

    Et une perte de liaison complète radio (???) peut venir de beaucoup de raisons, pas que du RX, alors faut pas psychoter au premier crash.

    Pas vu passer de retour particulier sur ce (type) de rx Orange.

    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

  3. #3
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    D accord..merci bud..
    Je cherche..

  4. #4
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    Peux tu nous en dire plus sur les circonstances ? Hauteur de vol, vent arrière ou de face, virage ?
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  5. #5
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    Intéressant en effet de connaitre les circonstances. Et comme le dit si bien Bud ça arrive avec beaucoup de matériel, même "dit de qualité".
    Et je vois venir Den avec un retour vent arrière à vitesse faible. L'avion décroche et les gouvernes qui ne répondent plus laissant penser à une coupure radio. Vrai ou faux.
    En tout cas c'est triste pour ton modèle et il faut trouver la cause
    Phil.

  6. #6
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    Oui merci...c est gentil..
    Effectivement il s est avéré que c est en faisant un test de centrage
    On a fait décrocher le modèle volontairement. Mais c est pas le problème..je fais ca avec tout mes modèles..et vous connaissez la suite....impossible d ele reprendre..plus rien....et c est dommage..l accu a été éjecté..mais c est déjà arrivé a des gars du club avec ce récepteur justement...
    Le .je n avais plus se moteur .plus rien..et en rebranchant..ça marchait..

  7. #7
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    Effectivement, les meilleurs se sont laissés prendre, notamment si en plus il y a des rouleaux, la machine semble chargée, mais il peux y avoir aussi un servo défectueux, un bec. J'ai remarqué aussi que l'on peux avoir des pertes de liaisons en finale d'approche, si on vole bas et un peu loin, lorsque le système de propulsion masque les antennes, dans le cas d'un jet, c'est moins probable.
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  8. #8
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    tu as répondu avant moi et dans la configuration du vol ou tu étais, un ou plusieurs de tes antennes pouvaient elle être alignées avec celle de ton émetteur ? La batterie ou le moteur pouvaient il etre entre ton récepteur, et l'antenne de l’émetteur ?
    Il y avait t'il une autre radio allumée en FHSS autours de toi ?
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  9. #9
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    Alors pour la radio..j était seul...donc c est réglé..après pour les antennes du récepteur,un brin par vers l avant du fuselage. Et l aitre a 90 degré sur le fuselage..c est peux être une erreur de ma part..et je vais en faire bondir plus d un..je pense je ne fais pas sortir les antennes du récepteur sur des avions mousse. J avais pu lire que tant qu il n y a pas de carbone. Ca ne pose pas de problème..sur mes raceur efx je n ai jamais eu de problème..

  10. #10
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    Sur une mousse, effectivement, les antennes peuvent rester dedans tant qu'elle sont à plus de 3.5 cm d'un fil, ou de toute autre partie métallique.. Alors effectivement si le moteur n'a pas répondu, c'est sans doute une perte de liaison radio ou le bec en surcharge.
    C'est quoi l'émetteur ?
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