Cessna sunlight 7

[manager56]

Merci Jean-Claude
petite question: est ce que je peux monter les 4 piles HR03 - AAA (super U) en série?
caractéristique d'une pile: 1.2v 800 mAh
La batterie d'origine est une batterie NIKKO 4.8V 110 mAh
La question peut paraitre bête pour les initiés, mais ce n'est pas mon domaine et les cours du collège sont bien loin!!!!!

Bonjour,

Il s'agit de piles ou d'accumulateur ?

Car 1,2 Volt, ce serait plutôt un accu. et non une pile (1,5V).
Pour le montage en série, pas de problème, tu auras bien tes 4,8Volt.

La capacité de 800mAh étant plus grande (que les 110mAh d'origine), tu auras plus d'autonomie, par contre attention au poids, car si cette nouvelle batterie est plus lourde, le centrage de ton avion sera peut-être bien trop en avant.
Il faut que tu pèses l'ancienne batterie, et que tu t'approches au mieux du poids mesuré avec ta nouvelle batterie.

Donc , il faudra choisir la capacité en mAh en conséquence.

 

[fab2607]

Il s'agit de piles ou d'accumulateur ?

c'est une pile rechargeable qui fait 11gr

Il faut que tu pèses l'ancienne batterie,

la batterie NIKKO fait 32gr

on va donc dépasser 11gr x 4 = 44gr sans compter le câble et la cosse

 

[manager56]

c'est une pile rechargeable qui fait 11gr

la batterie NIKKO fait 32gr

on va donc dépasser 11gr x 4 = 44gr sans compter le câble et la cosse

Bonjour,

Si les dimensions sont bonnes, ce genre de produit doit convenir pour ton avion:

NiMH de 28 grammes en 4,8 V et 150MAh

http://www.all-batteries.fr/accus-nimh-industriels-4-v150h-slf-4-8v-150mah-abh8818.html

 

[fab2607]

A 2 millimètres près pour la hauteur, c'est parfait
Merci pour vos aides

 

[manager56]

A 2 millimètres près pour la hauteur, c'est parfait
Merci pour vos aides

Il te restera à récupérer les fils et la prise de l'ancienne batterie, et à souder ceux-ci sur la nouvelle batterie.
Bien faire attention aux polarités "Plus et Moins".