Igloochien
Membre Sénior
Voici comment est monté mon GR12L sur un 450 (tout carbone). J'ai sorti l'antenne sous les patins car c'est l'endroit le plus éloigné des masses métalliques (queue) ou conductrice (chassis). L'orientation, bah, comme l'hélico ne reste pas souvent à l'horizontal, elle est ... horizontale (et l'antenne du TX aussi d'ailleurs). Ce faisant, les rares fois où elle est masqué ce sont des fractions de seconde lors de piroflips ou en funel. Cela dit, c'est la théorie parce que en 4 ans et un petit millier de vols, jamais eu de top radio ou de fail safe et je suis des fois allé très loin (vers les 500 m) pour faire de la vitesse. Tout ça pour dire qu'un GR12L sur un hélico, ça peut le faire sans problème (pas vu de différence non plus entre ma MZ18 et ma Radiomaster TX16S). Des images pour donner un tour concret au "concept" car ça vaut tous les explications de la terre.
Comme tu peux le voir sur le log ci-dessous de ce vol très récent , mon hélico ne reste pas vraiment horizontal et la position d'antenne n'a pas l'air d'influer des masses sur le RSSI et le TQLy (qualité de réception de la télémétrie en retour à l'émetteur). Compte tenu de l'encombrement de l'espace aux alentours (confinement autoroute allemande oblige), la distance TX-RX était entre 10 et 100 m.
Comme tu peux le voir sur le log ci-dessous de ce vol très récent , mon hélico ne reste pas vraiment horizontal et la position d'antenne n'a pas l'air d'influer des masses sur le RSSI et le TQLy (qualité de réception de la télémétrie en retour à l'émetteur). Compte tenu de l'encombrement de l'espace aux alentours (confinement autoroute allemande oblige), la distance TX-RX était entre 10 et 100 m.