Attention récepteur spektrum/storm

[oliv21160]

Je fais suite à mon message il y a quelque temps (recepteur storm s603), n'ayant pas vu de lecture, je poste ce message pour la survie de vos appareils!

J'avais un récepteur storm s603 qui ne fonctionnait pas toujours (le moteur démarrait quand il voulait!!! une fois sur trois).
Avec un autre recepteur, il fonctionnait bien. Donc j'ai démonté ce récepteur storm.
surprise! le condensateur n'était pas bien soudé! Ainsi que certaines pattes de servo. j'ai regardé aussi les trois autres que j'avais acheté ensemble: j'ai du reprendre plusieures soudures sur les deux autres (manque de soudure). Il faut un fer avec une panne très fine.
Maintenant tout va bien, les récepteurs storm fonctionnent tous bien.
Suite de mes déboires: j'avais crashé un avion avec un recepteur spektrum AR600 il y a quelques temps déjà. Je n'avais pas compris tout de suite (d'un coup, l'avion a piqué et le sol était un peu bas), du coup je n'avais pas remis ce récepteur dans un autre avion. J'ai ouvert ce récepteur et là, il manque un composant cms (l'emplacement est là, mais pas de composant). Je pense que mon problème venait de là. Conclusion: même les recepteurs de la marque présente des défauts. C'est grave quand on pense que payer un récepteur à 40€ (4 fois plus cher qu'une chinoiserie) on est même pas sûr que la qualité soit là. Honte à Spektrum!
Je vais contrôler tout mes récepteurs.
Conclusion: toujours ouvrir les récepteurs et regarder avec une loupe toute les soudures.
A bon entendeur! Bon vol à tous!

 

[kallem]

Je ne suis pas vraiment d'accord.
Conseiller à un modéliste non averti d'ouvrir un récepteur à la livraison pour vérifier les points évoqués ne lui apportera pas grande chose ....... et suivant distributeur ...... au revoir la garantie.

 

[manager56]

Je ne suis pas vraiment d'accord.
Conseiller à un modéliste non averti d'ouvrir un récepteur à la livraison pour vérifier les points évoqués ne lui apportera pas grande chose ....... et suivant distributeur ...... au revoir la garantie.

Bonjour,

Oui, tout à fait, seul un modéliste/électronicien averti peut intervenir sur notre électronique.

Afin de prévenir un éventuel dysfonctionnement d'un matériel neuf, il n'est pas inutile d'effectuer un maximum d'essais de fonctionnement en atelier. Certes cela ne déverminera pas tout, mais ainsi on met un maximum de chances de notre côté lors des premiers vols.

Concernant nos matériels, que ce soit du matériel dit de marque ou des matériels compatibles, il ne faut pas oublier que nous sommes dans des produits grand public, donc, il ne faut pas s'attendre à du zéro défaut.

Si l'on constate un mauvais fonctionnement, alors dans ce cas on peut toujours essayer d'expertiser.
Si après un examen visuel, on détecte un problème, une réparation pourra être tentée.

Depuis plus d'une dizaine d'années où j'ai repris le modélisme, j'ai eu quelques servomoteurs défectueux, un moteur brushless qui a brulé, deux récepteurs FRSKY en panne, et un récepteur Spektrum qui bug.
Malgré mes essais en atelier, ces défauts ont entrainé une perte d'un planeur et des crashs d'avions et ce après plusieurs vols sans défaut bien entendu.
Par contre, je n'ai jamais eu à déplorer une défaillance d’émetteur.

 

[oliv21160]

Tout à fait d'accord avec vous. Ouvrir le récepteur est une perte de garantie. Et oui, il faut s'y connaitre un minimum en électronique. Pour mon cas, ce sont des récepteurs pas cher (quelques dizaines d'€) donc, je me permet de prendre le risque. Cela n'engage que moi.
Merci d'avoir préciser. Bon vols!

 

[kallem]

Et en ce qui concerne un petit composant smd/cms manquant, il y'a des fabricants qui commercialisent des accessoires qui se partagent le même circuit imprimé. Mais ce circuit n'est pas équipé de la même façon suivant version.
Et on peut constater cette différence sur nos RX, certains TX, ESC, FC, etc etc........

Un composant smd/cms manquant n'est pas forcément "LA" cause du problème. (vérifier pastilles correspondants)

Dans ton cas, vu le boitier très ouvert du Spektrum AR 600 il est aussi possible que le composant s'est détaché lors du crash, sorti du boitier tout simplement. Certains fabricants collent les composants avant soudure.