colaisseau
Membre Sénior
salut.
Un copain m'a passé des MG995 pour équiper la totalité d'un de ses avions.
Récepteur Futaba en Dual Conversion et double alim Robbe.
Sur des packs d'accus de 5 éléments neufs et frais chargés les servos ont toujours un sifflement assez fort au neutre, (sans effort), et sont régulièrement pris de surbresauts importants et aléatoires. J'ai branché d'autres servos qui trainaient par là pour voir, et tous restent très calmes. Le problème est donc lié aux MG995 .
Comme l'alim le permet, j'ai testé avec des accus de 4 éléments et les MG995 deviennent normaux en fonctionnement.
Ils sont pourtant vendus pour 4,8/6 volts Il est vrai que l'accu me fournit 6,4 volts, mais ça devrait pouvoir s'accepter ?
Faut il en conclure que ces servos sont plutôt destinés à être utilisés sur 4 éléments?
Avec des NiMh de 3300mAh et doublés, ils ne sont pas prêts de se vider dans un après-midi de vol. Mais le problème me surprend quand même.
Pour voler demain, je peux descendre les packs à 4 éléments.
Qu'en pensez vous ?
Merci
Jacques
Suite inquiétante!
J'ai voulu continuer les essais sur 5 éléments avec des accus déchargés à 30% environ, donc à la tension nominale.
Les servos sautent moins tout en restant "involables", mais je veux dégrossir mes longueurs de tringleries et ça devrait suffire.
Brutalement, sans aucune raison le servo placé à la dérive part en butée et y reste. Tous mes efforts ne permettent pas de le décoincer, la radio ne le fait plus réagir ??? Je débranche tout et décide de démonter le servo:
Horreur ! Un des fils qui alimente le moteur a son isolant fondu et ça sent effectivement le chaud.
Coté pignonnerie, il est bien coincé en butée, mais en plus je découvre qu'un axe qui tient les pignons est nettement en biais alors que le boitier le reçoit pourtant très bien des deux bouts!!!
Mauvaise série?? Peut-être, mais en tous cas ils vont tous partir à la benne ou chez le vendeur et pas question de décoller avec de telles merdes !
Voici la position de l'axe pour qu'il rentre dans le couvercle:
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Un copain m'a passé des MG995 pour équiper la totalité d'un de ses avions.
Récepteur Futaba en Dual Conversion et double alim Robbe.
Sur des packs d'accus de 5 éléments neufs et frais chargés les servos ont toujours un sifflement assez fort au neutre, (sans effort), et sont régulièrement pris de surbresauts importants et aléatoires. J'ai branché d'autres servos qui trainaient par là pour voir, et tous restent très calmes. Le problème est donc lié aux MG995 .
Comme l'alim le permet, j'ai testé avec des accus de 4 éléments et les MG995 deviennent normaux en fonctionnement.
Ils sont pourtant vendus pour 4,8/6 volts Il est vrai que l'accu me fournit 6,4 volts, mais ça devrait pouvoir s'accepter ?
Faut il en conclure que ces servos sont plutôt destinés à être utilisés sur 4 éléments?
Avec des NiMh de 3300mAh et doublés, ils ne sont pas prêts de se vider dans un après-midi de vol. Mais le problème me surprend quand même.
Pour voler demain, je peux descendre les packs à 4 éléments.
Qu'en pensez vous ?
Merci
Jacques
Suite inquiétante!
J'ai voulu continuer les essais sur 5 éléments avec des accus déchargés à 30% environ, donc à la tension nominale.
Les servos sautent moins tout en restant "involables", mais je veux dégrossir mes longueurs de tringleries et ça devrait suffire.
Brutalement, sans aucune raison le servo placé à la dérive part en butée et y reste. Tous mes efforts ne permettent pas de le décoincer, la radio ne le fait plus réagir ??? Je débranche tout et décide de démonter le servo:
Horreur ! Un des fils qui alimente le moteur a son isolant fondu et ça sent effectivement le chaud.
Coté pignonnerie, il est bien coincé en butée, mais en plus je découvre qu'un axe qui tient les pignons est nettement en biais alors que le boitier le reçoit pourtant très bien des deux bouts!!!
Mauvaise série?? Peut-être, mais en tous cas ils vont tous partir à la benne ou chez le vendeur et pas question de décoller avec de telles merdes !
Voici la position de l'axe pour qu'il rentre dans le couvercle: