dreamliner60
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Merci pour les infos
J'espère que cette MC 32 expert sortira !
J'espère que cette MC 32 expert sortira !
Où va Graupner ? Avenir d'une marque historique
- Initiateur de la discussion dreamliner60
- Date de début
james1
Bonjour. Venant d'équiper un modèle avec un GR-32 neuf que j'avais en stock, je souhaiterais, bien évidemment, connaître quels sont les 2 accidents qui ont terni le bilan. Merci beaucoup par avance.
kallem
Le petit nouveau
Rien de bien grave ..........
Recepteur graupner gr-32
Tout d'abord et pour fixer :) le débat j'utilise intensivement la marque Graupner depuis la sortie du système Hott et j'en suis super satisfait. Je fais plusieurs centaines de vols par an sans aucun souci sauf aujourd'hui !!!!! Tout d'abord la configuration : Merano 3.8 (Grand planeur F3F)...
www.modelisme.com
Je suis toujours utilisateur intensif de Graupner et de GR-32 et c'est moi qui avait écrit un sujet de 2 incidents peut-être liés à ce récepteur
- Il y a très longtemps j'ai eu une mise à cabré sur un Merano 4.2 des gouvernes de profondeur. La télémétrie a constaté ceci et cette cause est pour moi non résolu à 100 %
- J'ai planté mon Alpina historique l'été dernier sur une mise en piqué brutale. Après investigation le récepteur n'est pour rien.
Pour le premier crash j'ai peut-être une explication mais une dizaine d'année après. J'étais sur le terrain avec Yann Moindrot le rédacteur chef de MM pendant l'essai du FOX de ROBBE qui est paru il y a peu. Il vole en Graupner et dans son FOX un GR-16. Lors des essais au sol sa profondeur part en butée cabré....Il m'appelle et me dit 'Regarde ma radio dysfonctionne que se passe t-il....? ". On essaye d'approfondir et d'un coup de la fumée sort de l'installation radio....le condensateur qui était mis sur une voie était en court-circuit et émettait une fumée.....on le retire de suite et le fonctionnement redevient normal. Visuellement l'aspect n'est pas dégradé et en vol cela aurait entrainé un crash et personne n'aurait réellement compris je pense..
Bref j'avais à l'époque sur tous mes planeurs un condensateur pour limiter les pics de sous-tension et maintenant je n'en ai plus......depuis que j'ai vu que cet élément pouvait entrainer un dysfonctionnement majeur....et sur le Merano j'avais un condensateur....
J'accumule des centaines de vols en Graupner et GR-32 sans soucis et je suis heureux que la 32 EX soit bientôt disponible je vais m'en acheter une
Récemment sur mon terrain un JET équipé de JETI, de Box, de double réceptions/machin trucs s'est crashé sur une panne radio évidente....et personne ne comprend encore pourquoi....la fiabilité absolue n'existe pas en aviation grandeur, en modélisme et dans les technologies en général....
- Il y a très longtemps j'ai eu une mise à cabré sur un Merano 4.2 des gouvernes de profondeur. La télémétrie a constaté ceci et cette cause est pour moi non résolu à 100 %
- J'ai planté mon Alpina historique l'été dernier sur une mise en piqué brutale. Après investigation le récepteur n'est pour rien.
Pour le premier crash j'ai peut-être une explication mais une dizaine d'année après. J'étais sur le terrain avec Yann Moindrot le rédacteur chef de MM pendant l'essai du FOX de ROBBE qui est paru il y a peu. Il vole en Graupner et dans son FOX un GR-16. Lors des essais au sol sa profondeur part en butée cabré....Il m'appelle et me dit 'Regarde ma radio dysfonctionne que se passe t-il....? ". On essaye d'approfondir et d'un coup de la fumée sort de l'installation radio....le condensateur qui était mis sur une voie était en court-circuit et émettait une fumée.....on le retire de suite et le fonctionnement redevient normal. Visuellement l'aspect n'est pas dégradé et en vol cela aurait entrainé un crash et personne n'aurait réellement compris je pense..
Bref j'avais à l'époque sur tous mes planeurs un condensateur pour limiter les pics de sous-tension et maintenant je n'en ai plus......depuis que j'ai vu que cet élément pouvait entrainer un dysfonctionnement majeur....et sur le Merano j'avais un condensateur....
J'accumule des centaines de vols en Graupner et GR-32 sans soucis et je suis heureux que la 32 EX soit bientôt disponible je vais m'en acheter une
Récemment sur mon terrain un JET équipé de JETI, de Box, de double réceptions/machin trucs s'est crashé sur une panne radio évidente....et personne ne comprend encore pourquoi....la fiabilité absolue n'existe pas en aviation grandeur, en modélisme et dans les technologies en général....
Dernière édition:
Acetronics2
Grand Ayatollah
au sujet du condensateur ...
il y a une tension de service à respecter .... et il est mème préférable d'avoir de la marge. j'utilise des condos de grand marque ( YAGEO ... pour ne pas la citer ) et de provenance connue - surtout pas Ali be Goods ! -, de modèles bien spécifiques - série SY en 4700µF - et de tension mini 16V.
ils sont capables d'encaisser des pointes répétitives de 4A sans sourciller ...
il faut hélas admettre que l'épicier du coin, voire le fabricant peu scrupuleux vend n'importe quoi pourvu qu'il en tire un bénef substantiel ...
ceci est le point de vue d'un électronicien habitué à sélectionner ses composants, et accessoirement modéliste !
d'autre part, c'est comme les LiPos : toute atteinte à son intégrité physique crée un risque non-négligeable de problème grave ...
Alain
il y a une tension de service à respecter .... et il est mème préférable d'avoir de la marge. j'utilise des condos de grand marque ( YAGEO ... pour ne pas la citer ) et de provenance connue - surtout pas Ali be Goods ! -, de modèles bien spécifiques - série SY en 4700µF - et de tension mini 16V.
ils sont capables d'encaisser des pointes répétitives de 4A sans sourciller ...
il faut hélas admettre que l'épicier du coin, voire le fabricant peu scrupuleux vend n'importe quoi pourvu qu'il en tire un bénef substantiel ...
ceci est le point de vue d'un électronicien habitué à sélectionner ses composants, et accessoirement modéliste !
d'autre part, c'est comme les LiPos : toute atteinte à son intégrité physique crée un risque non-négligeable de problème grave ...
Alain
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