comment mesurer le couple et la vitesse des servos???

[sebsoupe]

Salut!
Je me pose une question qui paraîtra stupide aux spécialistes, mais comment mesurer le couple et la vitesse des servos???
J'ai bien trouvé ça, mais ça parait assez complexe...
http://www.teaser.fr/~osegouin/aeromode/servos.phtml
http://home.nordnet.fr/~fthobois/MRA-3.htm

Si vous avez d'autres liens ou idées, merci!
A+

 

[Acetronics]

Salut Seb

Si tu trouves ça compliqué ... tu ferais mieux de laisser tomber les mesures !!!

Maintenant, cette vieille recette de cuisine devrait suffire à ton cas :

Marques "sérieuses" ( Gr, Fut, Mpx ...) : couple utilisable = 2/3 couple annoncé sous 4v8.
Marques " Ebay" & similaires : couple utilisable = 1/2 couple annoncé.

Quant à la vitesse ... elle est liée à l'effort ... donc la valeur indiquée par le fabricant est TOUJOURS à vide.

Maintenant, une recherche sur "Servormances" devrait te donner quelque chose d'utile, voire mème intéressant ...

Alain

 

[sebsoupe]

Merci pour ta réponse de spécialiste (je savais bien que j'allais passer pour une bille )
En fait c'est surtout la fabrication d'un testeur de servos que j'appréhende, car je ne suis pas fort en électronique (non plus) : http://home.nordnet.fr/~fthobois/ST.htm
Par contre je pense avoir compris les paragraphes :
- La mesure de la précision .
- Précision mécanique :
- Précision électrique :
- Mesure du couple .
- Mesure du couple .
- Couple de blocage.

Mais pour le "Couple réel", j'ai l'impression que tout dépend de ce qu'on attend du servo par rapport à l'utilisation qu'on en aura... :| :
Au départ, sans charge, noter la consommation de repos. Par ex. 4 mA. Estimer la consommation tolérable : 8, 12, 16 , 20 mA ... selon vos exigences ou critères.
Charger le bras jusqu'à obtenir cette consommation lorsque le servo reprend sa position.
Calcul du couple réel comme ci-dessus.

A+

 

[Acetronics]

ça va t'apporter quoi, ces mesures ??? au fond ...

C'est pas la question d'"ètre une bille" ( on est tous ignorants dans au moins un domaine ... ) mais ça ne t'apportera rien de plus, hormis le sempiternel " moi, je sais ..."

En résumé ... je t'ai donné un mot-clé - cherches un peu : des gens se sont gentiment "emmm...." pour sortir des mesures utilisables. Inutile de refaire cette démarche, tes résultats ont toutes les chances d'ètre moins précis ... ou plus faux !!!

Quant au couple réel ... il doit ètre supérieur à l'effort créé par la gouverne sous l'effet du déplacement d'air.

Il existe des calculateurs sur le Oueb pour ça, Inutile donc, là encore, de tenter de réinventer la roue.
Suffit de les télécharger.

Le fin du fin ... la calculatrice pour couple de servos... eh oui, ça existe !!!
http://www.csd.net/~cgadd/eflight/calcs_servo.htm

PS : les calculs ont même été vérifiés ...
Alain

ça date déjà de 2004 ...

Et il y a mème le mode d'emploi ...

http://fr.groups.yahoo.com/group/aeroforum/msearch?query=The+End+of+miseries&submit=Recherche&charset=iso-8859-1

Alain

 

[sebsoupe]

Merci pour tes infos,
effectivement j'ai aperçu une petite formule pour estimer la force nécessaire pour actionner une gouverne en fonction de la vitesse du modèle, et de l'angle et de la taille de la gouverne (dans le MRA de décembre/janvier il me semble).
Ainsi qu'une méthode empirique de choix d'un servo (couple) par rapport au poids du modèle...
J'ai aussi constaté la différence entre le couple annoncé par les fabricants et le couple "mesuré" dans l'essai de FLY de janvier :
couple annoncé couple de blocage mesuré
Hitec HS82MG 3,4kg/cm 2,4kg/cm
Hitec HS5085MG 4,3kg/cm 2,9kg/cm

ce qui rejoint bien les 2/3 que tu annonces...

A+