Saltomortale
Membre actif
RafalePilot;1632341 à dit:
Merci pour cette réponse. Cela confirme bien ce que je pensais. Dorénavant je vais m'abstenir de les utiliser dans mes grands planeurs.
Accus eneloop de SANYO
- Initiateur de la discussion sebsoupe
- Date de début
Merci pour cette réponse. Cela confirme bien ce que je pensais. Dorénavant je vais m'abstenir de les utiliser dans mes grands planeurs.
Nhalyn
Flying addict !
J'utilise des pack "intellect" Nimh qui sont de même technologie ou approchante sur un grand planeur (4.50m, 7kg, 10 servos dont 5 numériques + 3 gros analogiques, 2x 4 éléments 2000mAh sur double alim) et je n'ai pas de problèmes sur ce planeur au vol pas remuant en continu.
Sur cette techno, la faible auto-décharge est obtenue au détriment de la résistance interne qui augmente, ce qui veut dire plusieurs choses :
- ces accus n'aiment pas la charge rapide
- ces accus n'aiment pas la décharge rapide, donc pas d'utilisation possible en propulsion ni sur les réception demandant de gros appels de courants (genre avions ou planeurs de voltige, hélicos)
Mais le résultat c'est que mes accus intellect 2000mAh me donnent autant d'autonomie et même plus que mes anciens Nimh 2700mAh "classiques"
Sur cette techno, la faible auto-décharge est obtenue au détriment de la résistance interne qui augmente, ce qui veut dire plusieurs choses :
- ces accus n'aiment pas la charge rapide
- ces accus n'aiment pas la décharge rapide, donc pas d'utilisation possible en propulsion ni sur les réception demandant de gros appels de courants (genre avions ou planeurs de voltige, hélicos)
Mais le résultat c'est que mes accus intellect 2000mAh me donnent autant d'autonomie et même plus que mes anciens Nimh 2700mAh "classiques"
chris ze sting
Membre Sénior
Salut,
Après la lecture d'un post de Kallem dans le sujet traitant du 2,4GHz Jeti où il disait que les éléments Eneloop n'était pas fait pour la réception, j'étais un peu inquiet : Je suis sur le point de mettre en l'air un Ka6 Multiplex. J'ai mis une double alim' constituée de 2 packs de 5 éléments Eneloop, ce qui fait 6V - 4000mA. Le Ka 6 est équipé 6 servos : un profondeur, un direction, deux ailerons, un AF central, et un crochet. Ce ne sont pas des numériques, et leur format semble être des standarts.
Que pensez vous de cette alim ?
Maintenant que j'y repense, cet été, au Hahnenmoos, mon Pixel, alimenté en 4 éléments Eneloop 2000mA pour 2 servos HS225, est parti au tapis pour une raison inexpliquée - pour une fois, c'était pas de ma faute !!! Même si j'étais plutôt calme sur les commandes, les conditions étant calmes, j'ai peut-être un début d'explication, ... ???
Autrement, j'ai mis ces éléments pour la propulsion du buggy de mon fiston, c'est concluant !
à +, Chris
Après la lecture d'un post de Kallem dans le sujet traitant du 2,4GHz Jeti où il disait que les éléments Eneloop n'était pas fait pour la réception, j'étais un peu inquiet : Je suis sur le point de mettre en l'air un Ka6 Multiplex. J'ai mis une double alim' constituée de 2 packs de 5 éléments Eneloop, ce qui fait 6V - 4000mA. Le Ka 6 est équipé 6 servos : un profondeur, un direction, deux ailerons, un AF central, et un crochet. Ce ne sont pas des numériques, et leur format semble être des standarts.
Que pensez vous de cette alim ?
Maintenant que j'y repense, cet été, au Hahnenmoos, mon Pixel, alimenté en 4 éléments Eneloop 2000mA pour 2 servos HS225, est parti au tapis pour une raison inexpliquée - pour une fois, c'était pas de ma faute !!! Même si j'étais plutôt calme sur les commandes, les conditions étant calmes, j'ai peut-être un début d'explication, ... ???
Autrement, j'ai mis ces éléments pour la propulsion du buggy de mon fiston, c'est concluant !
à +, Chris
