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  1. #21
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    Citation Envoyé par phildc
    Pas possible ! Sur une MX-12 ?? C'est 2 et 6 avec flaperon ON.
    verifie qu'il n'y a pas déjà l'un ou l'autre mixage actif.
    Vérifie aussi avec l'écran qui montre les voies.

    Phil.
    La radio est neuve, c'est bien une MX 12 et nous l'avons programmée en mode 4.

    Après j'ai enlevé le ressort du manche des gaz et mis la lamelle pour le crantage avec les 2 vis fournies avec.

    Je n'ai pas touché aux mixages, d'ailleurs j'en suis bien incapable.
    Tout a marché nickel du premier coup sauf les ailerons.

    Un aileron ne marchait pas alors j'ai mis Flaperon sur ON et ça marche bien sauf que c'est à l'envers.

    Le récepteur est un R700 Graupner livré avec la radio. Nous avons bien branché les ailerons sur la voie 2 et 5.

    Comme cela marchait sur les 2 et 5 je n'ai pas essayé la voie 6, mais je veux bien le faire avec la voie 6 dès que j'aurai à nouveau la radio.
    A+ Hubert

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  2. #22
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    Ok, et regarde aussi ce qui se passe sur cet écran:



    C'est fait pour, et on voit d'un coup tout ce qui se passe sur les voies.

    Phil.

  3. #23
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    Merci pour la photo, je te tiendrai au courant dans la semaine encore.
    A+ Hubert

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  4. #24
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    Merci encore pour vos renseignements, ça marche bien maintenant.
    Maintenant je suis bien sur les voies 2 et 6 comme prévu par la notice.

    Tout est Ok !
    A+ Hubert

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  5. #25
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    ;) Et le mystère des voies 2 et 5 resta entier... ;)

    Phil.

  6. #26
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    Citation Envoyé par phildc
    ;) Et le mystère des voies 2 et 5 resta entier... ;)

    Phil.
    Non, pas de mystère.

    J'étais persuadé d'avoir mis les broches sur 2 et 5 mais quand j'ai revu la radio, j'ai dû me rendre à l'évidence, j'avais bien mis un servo sur la voie 6.

    Si j'avais parié, j'aurais bien entendu perdu ! =D

    Maintenant j'ai un autre problème mais je laisserai quelqu'un du club mieux qualifié que moi s'en occuper.

    En effet, lors du premier vol, mon élève m'a passé la radio et l'interrupteur placé à gauche s'est déplacé involontairement vers le haut. Résultat, les deux ailerons se sont levés et ont fait office d'aérofreins. Aucun problème pour atterrir.

    Mais une fois au sol, j'ai voulu annuler le R (reverse) de Flap et en actionnant le même interrupteur, un aileron s'est levé et l'autre est descendu. Tu t'imagines si nous étions partis dans cette configuration ce que se serait passé ?

    Je suis peut-être dur de la feuille mais je n'arrive pas à rendre cet inter inactif.

    Soit nous allons le scotcher soit nous allons à nouveau remettre la config avec un "Y" sur une seule voie (voie 2) et là nous ne pourrons bien entendu pas mettre de différentiel.

    A+
    A quand un bouquin "MX 12 pour les nuls" ?
    A+ Hubert

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  7. #27
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    Bonjour,
    Désolé j'ai peu de temps en ce moment.

    Une façon d'annuler l'inter de flaps (qui est activé par FLAPERON ON dont on a besoin pour supporter deux servos d'ailerons séparés):

    Au mixage AIL->GEA vu précédemment, qui fait faire la même chose aux voies 5 et 6, ajoute

    [FLAP SYSTEM]
    FLAP 0%

    Philippe.

  8. #28
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    Bonsoir,

    Nous l'avons fait comme tu l'expliques et mis un "Y" sur la voie 2 et tout est nickel maintenant.
    C'est vrai que lorsqu'on maîtrise la Mx12 elle se révèle intéressante.

    Merci encore pour ton aide.
    A+ Hubert

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