MX12 comment calmer la monter en régime d'un brusless
- Initiateur de la discussion bondu
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FREDERIC59
Membre actif
Bin justement, non, c'est quel type de vario ????bondu à dit:
Bonjour,
Je ne comprends pas trop la question, donc ma réponse est peut-être complètement à côté...
Cas d'un avion: Si le moteur est relié à la manette de gaz, c'est le pilote qui contrôle le démarrage à partir de 0. Si le moteur n'est pas à l'arrêt manette en bas, voir le signal qui est envoyé sur la voie 1 à l'aide du menu qui montre les voies, corriger éventuellement le débattement (travel adj). Une inversion de la voie (rev) devrait être interceptée par le contrôleur qui empêcherait de démarrer.
Cas d'un heli:
En mode 'normal', on partira d'un moteur à l'arrêt, même si on a modifié la courbe de gaz, donc c'est le pilote qui va déterminer comment son moteur accélère.
Pour passer de 'normal' à une courbe d'acro (stunt), on devra être à une position de gaz qui donne à peu près le même pas et les mêmes gaz. Idem pour le retour en position 'normale' qui est nécessaire pour que le moteur s'arrête une fois l'helico posé.
Donc vérifier les courbes, la position des switches, le signal qui sort sur voie 1,...
Phil.
Je ne comprends pas trop la question, donc ma réponse est peut-être complètement à côté...
Cas d'un avion: Si le moteur est relié à la manette de gaz, c'est le pilote qui contrôle le démarrage à partir de 0. Si le moteur n'est pas à l'arrêt manette en bas, voir le signal qui est envoyé sur la voie 1 à l'aide du menu qui montre les voies, corriger éventuellement le débattement (travel adj). Une inversion de la voie (rev) devrait être interceptée par le contrôleur qui empêcherait de démarrer.
Cas d'un heli:
En mode 'normal', on partira d'un moteur à l'arrêt, même si on a modifié la courbe de gaz, donc c'est le pilote qui va déterminer comment son moteur accélère.
Pour passer de 'normal' à une courbe d'acro (stunt), on devra être à une position de gaz qui donne à peu près le même pas et les mêmes gaz. Idem pour le retour en position 'normale' qui est nécessaire pour que le moteur s'arrête une fois l'helico posé.
Donc vérifier les courbes, la position des switches, le signal qui sort sur voie 1,...
Phil.