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  1. #1
    Membre actif Avatar de pascal81
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    Salut,

    Pouvez me donner des conseils pour equiper mon avion ( kwick fly mk 3 )en accu de reception ( en 4.8v ou en 6v ?).

    Pour celui ci je suis en 2.4 g futaba et il y a 6 servos monté dessus ( 5 x futaba 3001 et 1 x futaba 3003 )

    merci pour vos réponses.

  2. # ADS
    Circuit advertisement accu 4.8v ou 6v ?
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  3. #2
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    A ta place je prendrai du 6V avec cette configuration ;)

    Plus de pêche, plus vite, voilà ce que te donneras le 6V par rapport au 4,8V.

    Mais faire attention avec certains servos, le 6V n'est aps supporté, mais aucun problème avec les 3001 et 3003 ;)

    a+
    Michou :D
    "Rien ? C'est quelque chose puisque c'est rien..."

  4. #3
    Membre actif Avatar de pascal81
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    Ok,

    Donc je vais mettre 5 éléments nimh .

    Et merci de ton conseil.

    a+ aussi
    pascal

  5. #4
    Membre actif Avatar de supervince67
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    Bonjour Pascal,

    Je relance le post car moi aussi je me suis acheté un kwik fly, enfin plutôt on me l'a offert pour noël.

    Tu as terminé le montage de l'avion? tu as mis quoi comme accu finalement? 5 él? et de quelle capacité? pas de problème de centrage?

    Je voudrais savoir également comment ça se fait que tu ais besoin de 6 servos? tu as installé un train rentrant? si oui, tu l'as trouvé où ?

    Merci !

    @ +

    Supervince67
    Mon truc? les planeurs radio commandés....

  6. #5
    TEAM ALONE Avatar de electral
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    Peut être 2 ailerons, 1 dérive, 1 gaz et 2 prof....
    La pente c'est cool, mais qui pisse contre le vent, se rince les dents !!!!

  7. #6
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    Non, plutot 2 ailerons, 1 dérive, 1 profondeur, 1 gaz et 1 train avant orientable
    Radio : Frsky Taranis X9D+ 2.1.9 et OrangeRx, Horus 2.2.0, double commande PTR6A en PPM.
    Notre forum entre copains ...
    Notre forum de club Montbéliard ...
    Mon site modélisme de train www.letraipassion.fr

  8. #7
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    Bjr,
    apparemment le train orientable est couplé avec la derive. Donc je pense 2 ailerons, 2 profondeurs, 1 dérive, un gaz.

    Gilles
    FUTABA T12 - CENTURY PREDATOR 90 CARBON MAX
    RAPTOR 90SE - EXTRA 330 FUJI 43cc - YAK54 DL50 cc
    INTERCEPTOR T2M............73 F5PGF
    http://www.qrz.com/db/F5PGF

  9. #8
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    Salut a tous

    J'ai opté pour du 6v 2500 Mah pour l'accu de reception qui est placé juste a coté du servo de gaz (a l'arriere de la platine amovible).
    Le 6eme servo est placé sur la platine arriere (celle qui est fixe) pour commander la roulette avant .
    Le recepteur se situe a l'arriére de la platine amovible pratiquement dos a dos avec l'accu. (attention : il n'est pas accessible sans démontage de la platine..............).
    Avec toutes ces options de montage, equipé d'un os 55 ax le centage est parfait.(aucun rajout de plomb).
    Je n'ai eu aucun problème pour le montage de cet avion et j'ai opté pour un collage des ailes.
    Je pense que la notice n'est pas a suivre en ce qui concerne les débattements qui je pense sont démesurés : j'ai opté pour les ailerons 2 cm de debattement vers le haut et 1.6 cm vers le bas, pour la profondeur 2.1 cm a cabrer et a piquer. Pour la derive au max des possibilitées et j'ai reduit le débattement de la roulette avant.( 20 pour cent d'expo sur tout les axes )

    Voila, je manque de temps ce matin et ne peut en dire plus pour l'instant mais je reste a votre disposition et en dirai + ce soir.

    Supervince67 : n'hesite pas si tu veux des précisions et bon vol avec ce super appareil .

    A tout.

    pascal

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