yomgui
Membre actif
Bien sûr, c'est vrai.
Mais si tu fais un Spit au 1/10 avec le même "cubic wing loading" (je sais pas traduire cette chose...) que le vrai, ça va être un sacré fer à repasser. Dans les 3 kg l'avion d'1m10 d'envergure.
Bon, si tu te bases sur la charge alaire ça te fait le Spit à 30 kg...
Gardes le même "YWL" (7,8) et ça te fait un Spit à 1kg400 pour 1m10 d'envergure.
Tiens d'ailleurs je me suis planté dans ma propre formule, c'est 5/3 l'exposant, pas 5/2.
M'enfin, je chipote je chipote.
Mais si tu fais un Spit au 1/10 avec le même "cubic wing loading" (je sais pas traduire cette chose...) que le vrai, ça va être un sacré fer à repasser. Dans les 3 kg l'avion d'1m10 d'envergure.
Bon, si tu te bases sur la charge alaire ça te fait le Spit à 30 kg...
Gardes le même "YWL" (7,8) et ça te fait un Spit à 1kg400 pour 1m10 d'envergure.
Tiens d'ailleurs je me suis planté dans ma propre formule, c'est 5/3 l'exposant, pas 5/2.
M'enfin, je chipote je chipote.