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Membre Grand Maître
Bonsoir à tous,
Il faut aussi savoir qu'une hélice fonctionne comme une aile. La pale, en avançant dans l'air créer une portance qui est appliquée sur le vilebrequin et se transforme en traction.
L'avion n'est pas tiré que par le souffle qui est dirigé vers l'arrière de l'avion mais beaucoup par le traction des pales de l'hélice.
Un copain avait corsair dont l'hélice dépassait à peine du capot (moins de 2cm) et ça volait très bien.
La forme du capot engendre surtout de la traînée mais ne grève pas tant que ça le rendement de l'hélice.
A+
Il faut aussi savoir qu'une hélice fonctionne comme une aile. La pale, en avançant dans l'air créer une portance qui est appliquée sur le vilebrequin et se transforme en traction.
L'avion n'est pas tiré que par le souffle qui est dirigé vers l'arrière de l'avion mais beaucoup par le traction des pales de l'hélice.
Un copain avait corsair dont l'hélice dépassait à peine du capot (moins de 2cm) et ça volait très bien.
La forme du capot engendre surtout de la traînée mais ne grève pas tant que ça le rendement de l'hélice.
A+