Alors pour les courroies, on fait rentrer la notion de fibre neutre.
Quelle que soit les courroies et leurs formes, vues en section, elles présentent une face externe, une face interne, et une fibre neutre, c'est cette fibre neutre qu'il faut prendre en considération pour tous les calculs.
Tu parles de courroies crantée, la fibre neutre va se trouver au fond des crans.
Puis l'on passe aux poulies crantées, la fibre neutre va se retrouver sur le dessus des dents vu que la courroie pénètre les creux de la poulie par ses dents.
On prends alors les diamètres de chacune des poulies, menante et menée, dont on calcule les longueurs périphériques.
Mais pour un montage tel que tu le décrit, il faudra ne prendre en compte que la longueur présente sur chacune des poulies, et les deux longueurs sur bissectrices, donc les sections droites, ceci pour la longueur totale de la courroie cranté.
Pour les taux de réduction on ne comptera que d'après les dents comme sur n'importes quel pignon.
On divise alors le nombre de dents de la poulie menée par celui de la roue menée, ça donne un chiffre ainsi fait : En exemple roue de 110 dents, poulie de 52 dents =1/2,115 et des brouettes lol c'est le taux de réduction.
