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  1. #1
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    marque de corrosion sur recepteur

    Bonjour

    j'ai un problème de contact sur mon recepteur, au niveau des 3 broches où l'on branche le moteur (désolé je débute). La couleur est un peu verte. j'ai nettoyé avec de l'alcool et le contact va mieux mais le contact est tout de même aléatoire.

    avec quoi je peux nettoyer, quel produit ?

    ce qui m'inquiète c'est que lorsque j'enfonce à fond la prise j'ai plus le contacte et plus de voyant sur le recepteur...

    merci de votre aide

  2. #2
    Membre Sénior Avatar de Ror66
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    Bsr,

    une photo peut-être ?
    MPX 3030, mini Wing de Robbe, Z 75 EP (désarmée) , spitfire de thunder tiger (à réparer...mais pas envie !)), un micro de 30 Cm, Dr1 sauce Sirius, Nieuport 17 sauce perso,mig fagot topmodel, speedy.... et des rêves pleins la tête mais un gros poil dans la main ...!

  3. #3
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    on ne voit plus les traces vertes ! Photo inutiles ...mais j'ai vu que la prise également avait des traces de corrosion. peut-on mettre de la bombe contact ?

  4. #4
    Membre Sénior Avatar de Ror66
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    Le pb, c qu'un moteur ne se branche pas sur un récepteur, à moins que ce soit un récepteur qui intègre le variateur. Mais sans plus d'explication...
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  5. #5
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    oui le moteur passe par un variateur qui alimente le recepteur. Je suis sur des branchements. L'avion a été monté dans un club, mais la personne a gardé l'avion durant plusieurs mois, un an je pense, sans voler, mais pourquoi il y a corrosion.
    je n'ai pas trouvé le tuto pour mettre des photos...

  6. #6
    Membre Sénior Avatar de michela
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    Y a corrosion parce que sans doute que l'accu est reste branché pendant le repos de plusieurs mois …
    pour plus de securité refaire tout ce qui concerne les fils et broches ..

  7. #7
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    bon, j'ai démonté le recepteur pour vérifier les soudures. de ce côté là tout va bien. Finalement j'ai passer de papier de verre sur les broches, nettoyer à l'alcool et maintenant tout fonction parfaitement. J'ai fait une vingtaine d'essais et le contact se fait à chaque fois.

    bon vols à tous

  8. #8
    Mac Gyver Avatar de Alex Calibur
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    Mouais... les anciens se souviendrons de la 'corrosion du fil noir' bien insidieuse pour ceux qui laissait l'accu dans l'appareil à la saison froide...

    Je t'invite très fortement à remplacer tout ce qui est entre la batterie et le connecteur au récepteur, a commencer par un éventuel interrupteur.
    Tout peut voler, ce n'est qu'une question de vitesse initiale.....
    Un conseil n'engage que celui qui l'écoute.

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