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Sujet : Transport

  1. #1
    Membre Sénior Avatar de ramboman
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    Transport

    Ce sujet a déjà été évoqué, mais je ne le retrouve pas...
    J'ai une petite BMW série 1 configurée en break...
    1.35m jusqu'au filet... 1.85m jusqu'au dos du siège passager avancé et basculé en avant...
    Pour certains de mes avions, c'est trop court...
    Option remorque :
    - montage attelage : 1812€
    - remorque bagage : 1099€
    - accès parking : ???
    Option coffre de toit :
    - rien d'assez grand en standard
    Option changer de voiture : €€€

    Je suis ouvert à toute suggestion

  2. #2
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    1812 € pour monter un attelage ? on peut dire qu'ils accrochent pas les chiens avec de la saucisse
    Autre option : prendre des avions plus petits
    Rassures toi, j'ai une Captur et je suis confronté au même problème.
    L'idéal et le plus pratique, à mon avis, c'est une camionnette genre berlingo ou kangoo. Pas forcément le plus économique quand même.
    Phil.

  3. #3
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    J'ai un break Mondéo, sièges arrière rabaissés, ça fait 2.00 de long, ça passe juste pour certains fuselages. Comme elle commence a avoir des bornes, j'envisage un Fourgon Peugeot Expert ça roule aussi bien et il y a de la place.Je préfère ça à la remorque.
    Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Georges Courteline

  4. #4
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    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    1812 € pour monter un attelage ? on peut dire qu'ils accrochent pas les chiens avec de la saucisse
    Autre option : prendre des avions plus petits
    Rassures toi, j'ai une Captur et je suis confronté au même problème.
    L'idéal et le plus pratique, à mon avis, c'est une camionnette genre berlingo ou kangoo. Pas forcément le plus économique quand même.
    Phil.
    1812€ c'est leur devis avec montage, multiplexeur pour les feux et reprogrammation... sans commentaire...
    sinon barres de toit (212€) avec ou sans coffre ?

  5. #5
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    Citation Envoyé par ramboman Voir le message
    1812€ c'est leur devis avec montage, multiplexeur pour les feux et reprogrammation... sans commentaire...
    sinon barres de toit (212€) avec ou sans coffre ?
    Pour 1812 € la remorque est comprise dans le prix !
    Il y a deux ans moins de 400 € chez Suzuki pour la fourniture pose et câblage d'un attelage.

  6. #6
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    J'ai commander une 308 SW,( attache remorque 680€ ), donc bientôt mon 407 SW saurait en vente, avec attache remorque
    Siege passager baisser 2m74,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  7. #7
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    Chez Audi c'est pareil. Un prix prohibitif car il parait qu'il faut reprogrammer la boite auto. Il est où le temps des attelages dit "lourds" (pour tracter les caravanes) à 1000 balles pose comprise. En francs bien sur.
    Sur le toit pourquoi pas ? Le secrétaire de mon premier club transportait comme cela soit son Airbus soit son Concorde de VCC qui rentrait pas dans sa RENAULT 6, mêle les sièges repliés. Bon c'est qu'à l'époque on parlait pas trop de modularité.
    Phil.

  8. #8
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    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    Chez Audi c'est pareil. Un prix prohibitif car il parait qu'il faut reprogrammer la boite auto. Il est où le temps des attelages dit "lourds" (pour tracter les caravanes) à 1000 balles pose comprise. En francs bien sur.
    Sur le toit pourquoi pas ? Le secrétaire de mon premier club transportait comme cela soit son Airbus soit son Concorde de VCC qui rentrait pas dans sa RENAULT 6, mêle les sièges repliés. Bon c'est qu'à l'époque on parlait pas trop de modularité.
    Phil.
    C'est une époque ou les avions 'modèle réduite' été réduite a une taille raisonnable,,,
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  9. #9
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    J utilise aussi une 308 Sw type 2. C'est tres logeable et aerodynamique !!! lors des grands deplacements. Je range facilement a l interieur un Easyglider 4 tout monte sans deregler le siege passager. Pas une minute de perdue lors des transferts et le plaisir de voler de suite. Possible embarquer 3 avions bien ranges. Pour les aeromodelistes, bien souvent l'avantage est aux breaks sur les SUV. Apres, a chaque de voir l'aspect utilitaire

  10. #10
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    Personnellement ravi de mon Berlingo diesel entrée de gamme. Acheté d'occasion à la concession et négocié en cadeau l'attelage caravane. Pour les meetings ou expos, c'est au moins quatre modèles dans le Berlingo et j'ai déjà traversé pas mal de fous la France avec la caravane. Je lorgne attentivement vers le nouveau Berlingo avec le 130 cv et la boîte auto. Le système de rabattement des sièges à été bien amélioré . Et pourquoi pas en version rallongée (De 35 cm). Les premières occasions de 18 mois arrivent sur le marché.

    Jacques

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