• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Axe d'hélice par rapport au centre de gravité

PHODILE

Membre actif
Bonjour à Vous Tous

Ceux qui croient à une autre utilisation sont dans l'erreur.
C'est bon pour tous les avions quelque soit leur configuration et l'endroit du moteur.

Cordialement Jean

Axe d'hélice par rapport au centre de gravité.jpg
 

Fichiers joints

  • Axe d'hélice par rapport au centre de gravité.jpg
    Axe d'hélice par rapport au centre de gravité.jpg
    13,2 KB · Vues: 67
il suffit de faire le bilan des efforts qui s'exercent sur son volatile pour avoir la réponse ...

et " curieusement " la position du moteur ( et pour très peu de l'hélice ) ne semble pas impacter sur la position du CG ...

Bizarre, vous avez dit bizarre ???
comme c'est étrange !

Alain
 
Bonjour,
Effectivement l'axe d'hélice n'influe pas du tout sur le CG - qui n'est que le barycentre des masses de l'appareil, à différencier du centre de poussée.. voir les multiples sujets du forum , notamment de notre spécialiste FranckA...
La position relative de l'hélice engendre un moment piqueur ou cabreur , à corriger par les inclinaisons inverses du moteur...
 
Deux ailes décalées... et ça ne vous rappel pas quelque chose ???

B'en moi, si... les "poux du ciel"de la formule Miguet...

Vous avez là tout un chapitre "aéronautique" à relire

A+



au fait... je radote mais... une fois de plus...
merci de citer vos sources...
 
patrkh;2654077 à dit:
Bonjour,
Effectivement l'axe d'hélice n'influe pas du tout sur le CG - qui n'est que le barycentre des masses de l'appareil, à différencier du centre de poussée.. voir les multiples sujets du forum , notamment de notre spécialiste FranckA...
La position relative de l'hélice engendre un moment piqueur ou cabreur , à corriger par les inclinaisons inverses du moteur...


Bonjour à Vous Tous

Bravo vous avez compris! Lorsque un avion est en vol rectiligne stabilisé,si l'axe de l'hélice est parallèle à l'axe de référence de l'avion,et que le centre de gravité soit au dessus ou au dessous c'est la stabilité qui va être impacté.D'où la correction de la position de l'axe d'hélice.

PS : Si je n'ai pas donné la source c'est que parfois c'est la sous-page d'une sous-page,et que souvent un clic ne permet pas d'apparaitre.
De plus ses constructeurs amateurs ne racontent pas n'importe quoi! Ils tiennent à leur vie lorsqu'ils sont aux commandes de leur avion et font tout pour les optimiser. http://pouguide.org/

Cordialement Jean
 
Haut