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  1. #6
    Membre actif Avatar de Claude 88
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    Citation Envoyé par paulinfrance Voir le message
    La mien a échapper pour prendre sa liberté et perché sur une branche d'arbre en 1973
    T'as pas été le redescendre. Te faut-il la tronçonneuse?
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
    En construction: Messerschmit 109 1/12; GeeBeeY 1.80m; Léningradec 1.50m
    Projets: beaucoup!!!

  2. # ADS
    Circuit advertisement Construction d'un biplan
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  3. #7
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    Citation Envoyé par Claude 88 Voir le message
    T'as pas été le redescendre. Te faut-il la tronçonneuse?

    non, une échelle et une longueur de bois de plus de 8 mètres,, ( oui 8 mètres très précise,, )
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  4. #8
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    Bonjour,

    Le Wayferer de Svenson, sera très certainement un avion que je construirai.
    D'ailleurs, il me semble bien avoir vu une photo de ton modèle agrandi (Alain), sur ce forum, il est très bien réussi.

    Pour le moment, j'ai récupéré un plan du Baron en biplan qui est relativement simple de construction. D'où mes questions, car il est en deux axes. Les ailes ont un dièdre de 2° par aile (aile haute et aille basse).
    Si je retiens l'option d'installer des ailerons sur l'aile basse uniquement, je me demandais si j'allais laissé un peu de dièdre où complétement le supprimer.

    De toute manière, le but, n'est pas d'en faire un voltigeur, mais d'avoir une bonne petite machine bien pépère...
    Dernière édition par manager56; 17/11/2020 à 10h02
    Cordialement.

  5. #9
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    Bonjour,

    Le Wayferer de Svenson, sera très certainement un avion que je construirai.
    D'ailleurs, il me semble bien avoir vu une photo de ton modèle agrandi (Alain), sur ce forum, il est très bien réussi.

    Pour le moment, j'ai récupéré un plan du Baron en biplan qui est relativement simple de construction. D'où mes questions, car il est en deux axes. Les ailes ont un dièdre de 2° par aile (aile haute et aille basse).
    Si je retiens l'option d'installer des ailerons sur l'aile basse uniquement, je me demandais si j'allais laissé un peu de dièdre où complétement le supprimer.

    De toute manière, le but, n'est d'en faire un voltigeur, mais d'avoir une bonne petite machine bien pépère...
    Avec les ailerons a mon avis il faut supprimé le dièdre.
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  6. #10
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
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    Citation Envoyé par paulinfrance Voir le message
    Avec les ailerons a mon avis il faut supprimé le dièdre.
    ça se discute ...

    j'ai un BIPE Mk2 Aviomodelli ... pas un poil de dièdre : eh bien, je le trouve pas vraiment agréable comme avion " de détente " , la stabilité en roulis est totalement neutre, ce qui laisse peu de temps pour admirer le paysage ou deviser joyeusement avec les autres pilotes ...

    en prime, c'est pilotage 3 axes indispensable, sinon, beuark les mises en crabe ... ou beuark les virages " pylon-racing " ...

    par contre, c'est sûr qu'il vole droit ( façon TGV ... ok, c'est entendu ! )

    en résumé ... un poil d'auto-stabilisation ne fait pas de mal, surtout dans le cas d'utilisation envisagé ici ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

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