Acetronics2
Grand Ayatollah
De toutes façons ...
il est évident qu'il faut mettre le moins possible de poids sur la roue avant ... donc adieu les centrages " sur le pif ".
je ne sais pas si tu as noté dans l'article et la vidéo du 262 : pour atterrir, il relève ses ailerons, juste histoire d'assurer le toucher du train principal en premier ...
En ce qui concerne les cables de direction, je suis en train de monter un Tucano 60 Phoenix : la commande de direction de la roulette est identique à la tienne avec 2 cables qui sont juste tendus en position sortie ...
ça marche très bien et je n'ai aucun jeu à la roulette ( j'ai mis du cable de pèche gainé plastique, ça donne un millipoil de souplesse )
Alain
il est évident qu'il faut mettre le moins possible de poids sur la roue avant ... donc adieu les centrages " sur le pif ".
je ne sais pas si tu as noté dans l'article et la vidéo du 262 : pour atterrir, il relève ses ailerons, juste histoire d'assurer le toucher du train principal en premier ...
En ce qui concerne les cables de direction, je suis en train de monter un Tucano 60 Phoenix : la commande de direction de la roulette est identique à la tienne avec 2 cables qui sont juste tendus en position sortie ...
ça marche très bien et je n'ai aucun jeu à la roulette ( j'ai mis du cable de pèche gainé plastique, ça donne un millipoil de souplesse )
Alain