Igloochien
Membre Sénior
C'est un peu rapide de dire ça.
Ce n'est pas une matière plastique toute bête, loin de là. C'est un nylon chargé et c'est solide. C'est exactement la même matière que celle utilisée pour les bâtis moteur ou les hélices grandes tailles où la tenue mécanique est un enjeu de sécurité évident largement supérieur à celle d'un train rentrant.
Après, c'est comme tout, il y a une limite à rupture et les moteurs/carbu (en plastique
) en savent quelque chose eux aussi quand le crash est sérieux. C'est juste une question de choix de conception et pour en revenir au sujet, c'est plutôt préférable que ce soit le train qui lâche que le reste de l'aile.
Ce n'est pas une matière plastique toute bête, loin de là. C'est un nylon chargé et c'est solide. C'est exactement la même matière que celle utilisée pour les bâtis moteur ou les hélices grandes tailles où la tenue mécanique est un enjeu de sécurité évident largement supérieur à celle d'un train rentrant.
Après, c'est comme tout, il y a une limite à rupture et les moteurs/carbu (en plastique
) en savent quelque chose eux aussi quand le crash est sérieux. C'est juste une question de choix de conception et pour en revenir au sujet, c'est plutôt préférable que ce soit le train qui lâche que le reste de l'aile.
