coolapic
Membre Sénior
Bonsoir à tous,
Cet après midi nous avons refait voler mon "Decathlon" qui semble être un Citabria ;-)
1ere question ... Decathlon ou Citabria ?
Voici des photos du bébé
Mensuration et équipement : 1m80 / accus 4S /4200mA (534gr) Ou 5200mA / Esc (55gr)+ moteur Protronik 2830/Kv 780 (206gr) / Hélice 12X6 APC E.
Pour un poids total de 3068 gr. Autonomie 7 à 8 minutes.
ça c'est pour planter le décor.
Il y a 15 jours mon pilote d'essais a sauvé celui ci sur une grossière erreur de centrage , tel un débutant j'ai centré ... sans l'accus !!!
quel âne !!!
Ceci étant , centrage rectifié , piqueur moteur augmenté, deux vols ont permis de le régler ce jour. Le centrage est à 92mm à 3% de marge statique (PREDIM RC)
et semble "bon". je le mets entre guillemets car à l'atterrissage il nécessite d'être assez soutenu , et allonge pas mal .
De plus le train rigide favorise les rebonds. L'arrondi doit être particulièrement soigné.
En vol les ailerons inclinent l'avion mais il reste dans la position, et il est impératif de le piloter aussi à la dérive tout en le soutenant à la profondeur, mais ça c'est normal.
La dérive est extrêmes sensible. J'ai réduit le débattement à 70% et mis de l'exponentiel à 30% mais plus d'accus pour tester cette nouvelle configuration.
Mon pilote d'essais préféré , était particulièrement stressé durant tout le vol et me dit qu'il n'est pas facile, (pour ne pas dire désagréable).
D'après ces descriptions comment le régleriez vous pour qu'il devienne plus agréable?
Je suis un éternel débutant en pilotage mais pas en construction... j'ai tendance à penser qu'il est centré un peu arrière maintenant?
Cet après midi nous avons refait voler mon "Decathlon" qui semble être un Citabria ;-)
1ere question ... Decathlon ou Citabria ?
Voici des photos du bébé
Mensuration et équipement : 1m80 / accus 4S /4200mA (534gr) Ou 5200mA / Esc (55gr)+ moteur Protronik 2830/Kv 780 (206gr) / Hélice 12X6 APC E.
Pour un poids total de 3068 gr. Autonomie 7 à 8 minutes.
ça c'est pour planter le décor.
Il y a 15 jours mon pilote d'essais a sauvé celui ci sur une grossière erreur de centrage , tel un débutant j'ai centré ... sans l'accus !!!
quel âne !!!
Ceci étant , centrage rectifié , piqueur moteur augmenté, deux vols ont permis de le régler ce jour. Le centrage est à 92mm à 3% de marge statique (PREDIM RC)
et semble "bon". je le mets entre guillemets car à l'atterrissage il nécessite d'être assez soutenu , et allonge pas mal .
De plus le train rigide favorise les rebonds. L'arrondi doit être particulièrement soigné.
En vol les ailerons inclinent l'avion mais il reste dans la position, et il est impératif de le piloter aussi à la dérive tout en le soutenant à la profondeur, mais ça c'est normal.
La dérive est extrêmes sensible. J'ai réduit le débattement à 70% et mis de l'exponentiel à 30% mais plus d'accus pour tester cette nouvelle configuration.
Mon pilote d'essais préféré , était particulièrement stressé durant tout le vol et me dit qu'il n'est pas facile, (pour ne pas dire désagréable).
D'après ces descriptions comment le régleriez vous pour qu'il devienne plus agréable?
Je suis un éternel débutant en pilotage mais pas en construction... j'ai tendance à penser qu'il est centré un peu arrière maintenant?