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Moulage Capot fibre...

F1FNW

Membre Sénior
Bonjour,

Je suis en train de terminer mon Spacewalker (plan MRA) et j'ai profité de cette belle journée pour réaliser le capot moteur.

J'utilise la technique du moule perdu, et la résine polyester. J'ai bien marouflé le moule au scotch marron.

J'ai commencé par une couche de tissus en 160g et ensuite une autre couche en 25g. Après séchage, l'épaisseur me paraît bien mince...

Ma question, est-ce que je peux rajouter une ou deux couche de 25g après un ponçage sommaire, ou faut-il poncer finement?

Ou bien on ne peut pas ajouter de couches supplémentaire après séchage?

Merci.
 
Deux photos du capot.
 

Fichiers joints

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Salut,
tu ne dis pas l'essentiel : c'est quoi comme avion ? sa taille ?
Parce que 160+25g c'est ce que j'utilise pour consolider mon epp sur des parkflyer d'1kg... Jamais je n'utiliserai une si fine couche sur un capot moteur d'un avion taille normale (2kg disons). Là, si tu ne veux pas passer à travers, il faut partir sur au moins deux couches de 160g, le 25g ne servant qu'aux finitions. Et oui tu peux évidement repasser une couche de 160, mais attention aux bulles... d'ébulleur obligatoire vue la forme...
 
Salut

Je ne suis pas un spécialiste du fibrage, mais déjà du 25gr c’est du 48gr avec moins de trame, donc relativement inutile puisque tu combles l’espace avec de la résine plus lourde.

2eme observation, effectivement une seule couche de 160, ça fait léger, l’idéal ce serait 2 couches croisées de 160 gr.

Pour ce type de fabrication, tu utilises plusieurs épaisseurs de 48/50 gr uniquement si tu es en rupture de stock d’une trame plus lourde.

comme précisé par jday1, tu peux faire une autre couche, mais de 160 gr en ponçant finement la 1ere et tu fais avec des bandes de 5 à 8 cm de large suivant les courbes et essaye d’éviter le bulles….les Pro font ça sous vide, les bulles sont rares dans ce cas.

Roland
 
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