salut tiji
j ai fait tourner le mien aujourd hui pareil que toi
au depart j ai ouvert H de 1 tour et L 0.5 tour
j ai mis le starter et avec le demareur il a demarrer et je l ai mis a mi regime pendant 1 reservoir.au 2 reservoir j ai fermer H de 0.5 j ai commencer a accellerer a fond par accout de 10 secondes et reduit pour chercher le ralentis sans aller trop bas
au 3 reservoir j ai refermer H de 0.5 en debourant le moteur et chercher le ralentis plus bas.au depart il ne tiend pas mais patience le moteur se rode
maintenant il tourne bien il a bouffé 5 reservoirs
j ai une 15/8 master il va a 7800 tours et ralentis 2000
H est le reglage du au regime
L est le reglage du ralentis
bon courage et aux prochaines nouvelles
A+
j ai fait tourner le mien aujourd hui pareil que toi
au depart j ai ouvert H de 1 tour et L 0.5 tour
j ai mis le starter et avec le demareur il a demarrer et je l ai mis a mi regime pendant 1 reservoir.au 2 reservoir j ai fermer H de 0.5 j ai commencer a accellerer a fond par accout de 10 secondes et reduit pour chercher le ralentis sans aller trop bas
au 3 reservoir j ai refermer H de 0.5 en debourant le moteur et chercher le ralentis plus bas.au depart il ne tiend pas mais patience le moteur se rode
maintenant il tourne bien il a bouffé 5 reservoirs
j ai une 15/8 master il va a 7800 tours et ralentis 2000
H est le reglage du au regime
L est le reglage du ralentis
bon courage et aux prochaines nouvelles
A+