Discussion Saito FG-21 Essence

[LAVOTCHKIN]

Quand tu dis "ventilé" je suppose que tu parles du fait de laisser le moteur s'arrêter en vidant ce qu'il reste dans le carburateur ?

Et pour ces pièces détachées tu les as prises ou ?

Je fais ce dont parle JiéM,recommandation Saito en anglais pour la corrosion mais d'après Topmodel à qui j'ai acheté ce moteur (et les membranes) aussi pour un risque de déformation des membranes en cas de non vidange et stockage prolongé.
Les membranes d'il y a trois ans sont peut-être différentes de celles d'il y a sept ans je ne sais pas.

Je laisse le moteur s'arrêter en asséchant le réservoir puis je brasse plein gaz moteur coupé 50 pales.(Je n'ai pas de démarreur...).

 

[LAVOTCHKIN]

Et après avoir "ventilé" tu remets du carburant dans le reservoir ?

J'enlève tout le carburant et je n'en remets qu'un dé à coudre.Sinon assécher un réservoir dans lequel il reste beaucoup de carburant ça prend du temps...Le dé à coudre me prend deux minutes.