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Sujet : moteur NGH GT9

  1. #11
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    Ngh gt9

    Bonjour

    Y a t il de nouveaux retours sur ce moteur

    Qui l'utilise avec bonheur ? Depuis combien de vols?


    Des astuces

    Quel pourcentage d'huile? Quelle huile?

    Quelle hélice? Et sur quel avion?


    Merci de votre contribution
    hélicos:
    RAPTOR 50; HAWK PRO; TAROT 450 pro v2 fbl ;T REX 250 ; blade 130X

    DRONE:
    quantom NOVA FPV ; EACHINE 250 ; EACHINE QX90 masque FPV QUANTON V1 modifié

    avions:
    VGM: katana 2.20 m + DLA 56 essence (cassé) EXTRA 300LP 2.16 m ECOTOP
    SUPER STEARMAN + ASP 52 4 temps ; STAMPE dépron ; ELCTRO-JUNIOR

    de l'EPP pour l'indoor

  2. #12
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  3. #13
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  4. #14
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    Talking

    Citation Envoyé par eulboyington Voir le message
    Bonjour,

    D'accord avec Tony, j'ai eu dans les mains un 17cc d'un membre du Club.... bielle explosée au 3eme plein, remplacée sous garantie, rodage très long car bielle a paliers bronze, puissance modeste en regard de la masse supplémentaire embarquée du module d'allumage + son accu par rapport à un équivalent glow/méthanol, beaucoup de difficultés à trouver une bougie performante ( RIMFIRE VR2), roulements d'origine fragiles et pas étanches au niveau du palier avant, réglages pas très stables dans le temps et très sensibles au niveau carburation.
    Mais bon, il parait que ça coute pas cher en carburant SP95 (à 4% d'huile minimum) °)))

    Je pense que ce 17cc est vraiment la limite inférieure en cylindrée pour l'utilisation d'un moteur à essence.
    ok je dois etre l exeption j ai un 17 il est monté sur un calmato en 180 pour l ecolage
    j ai plus de 50 heures de vols il tourne comme une horloge avec un ralenti impec
    et une prise de régime impec aussi
    je fais de l écolage des aprés midi entieres
    je vole je fais le plein et je revole
    et ca grimpe aux arbres helice 14 7 je vole a 1100metres

  5. #15
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    a propos des moteurs essence

    pas de cet avis je fait de la double avec un calmato de 180 avec un17 ngh qui toure comme une montre
    il est monté actuellement sur un escapade c est idem un vrais regale et tout ca avec une conso ridicule
    j ai aussi un evo 15 sur un super dechatlon 170 et c est pareil avec une conso encore plus basse
    je comprends pas que l on dise q un essence cossome plus q un glow c est faux
    Citation Envoyé par Danceboy Voir le message
    j' espere bien que non...

    à propos du GT9 il est toujours en fase de test, il est dejá sur le marché mais il marche pas comme il faut, et dans le forum rcgroups.com c'est que des interminables tests par des americains.

    d' ailleurs ils ont edité le manuel plusieurs fois en fait c'est l' eulboyington espagnol (50 ans) qui l' écrit..
    pour le % d' huile et puissance il met n' importe quoi c' est pour celá que le bielle pete et le 5% c'est pas assez ce qui indique aussi matériel de qualité basse.
    en fait il teste pas les moteurs en vol juste sur une table et il fait je sais pas combien de choses avec un microscope et bla bla bla... LOL
    il faudrait que le chinois envoit des moteurs test pour des personnes qui en savent vraiment avant de le mettre sur le marché.

    peut etre dans 2 ans le chinois reviendrá en errière avec une versión 2 mais pour le moment il a les yeux sur des moteurs 4temps le reste peu lui importe si ses clients ont des problemes.

    le but de ce sport c'est d' acheter un moteur japonais et de voler le premier jour tandis que là vous devez vous casser la tete pour trouver le probleme et votre argent est dejá perdu.

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