bonjour,
j'ai cassé le "fuel inlet" sur le carbu walbro de mon zg20, soit le coude plastique sur l'entrée de carburant qui est serti à l'usine.
Cette pièce en vente aux us au détail, est pour le moment indispo chez le revendeur officiel, je n'en trouve pas en France, même chez les vendeurs de tronçonneuses.
Je l'ai trouvée sous le code zen267021250.
J'ai vu sinon celle ci, zen6275, soit le walbro tube fitting, qui est dispo mais en alu au lieu de laiton+plastique.
Cette dernière pourrait elle remplacée celle d'origine, je connais le diamètre de celle d'origine (5/32" soit 3.9mm) mais pas celle de la zen6275.
Sinon j'avais pensé enlever la partie laiton qui est intacte et braser à l'étain un tube cuivre de 4mm en lui enlevant un peu de matière pour ne pas qu'il casse dedans en l'emmanchant (à moins que je trouve du 5/32" et un peu de loctite en mettant en force, comme il le monte en usine; la partie laiton qui est toujours sur le carbu étant cannelée d'un diamètre de 5mm est également une solution pour y braser un coude laiton mais j'ai peur que cela tienne moins bien du fait des cannelures.
ben voilà, si quelqu'un a une idée, un avis ou un vendeur qui a cela, merci d'avance.
PS: la pièce coûte entre 2et 3$, plus 6 à 7$ de port US, donc ça m'embête de racheter un carbu juste pour cela.
C'est quand même dingue de ne pas en trouver en France, je ne suis pas le seul à casser cette pièce quand même, si ????
j'ai cassé le "fuel inlet" sur le carbu walbro de mon zg20, soit le coude plastique sur l'entrée de carburant qui est serti à l'usine.
Cette pièce en vente aux us au détail, est pour le moment indispo chez le revendeur officiel, je n'en trouve pas en France, même chez les vendeurs de tronçonneuses.
Je l'ai trouvée sous le code zen267021250.
J'ai vu sinon celle ci, zen6275, soit le walbro tube fitting, qui est dispo mais en alu au lieu de laiton+plastique.
Cette dernière pourrait elle remplacée celle d'origine, je connais le diamètre de celle d'origine (5/32" soit 3.9mm) mais pas celle de la zen6275.
Sinon j'avais pensé enlever la partie laiton qui est intacte et braser à l'étain un tube cuivre de 4mm en lui enlevant un peu de matière pour ne pas qu'il casse dedans en l'emmanchant (à moins que je trouve du 5/32" et un peu de loctite en mettant en force, comme il le monte en usine; la partie laiton qui est toujours sur le carbu étant cannelée d'un diamètre de 5mm est également une solution pour y braser un coude laiton mais j'ai peur que cela tienne moins bien du fait des cannelures.
ben voilà, si quelqu'un a une idée, un avis ou un vendeur qui a cela, merci d'avance.
PS: la pièce coûte entre 2et 3$, plus 6 à 7$ de port US, donc ça m'embête de racheter un carbu juste pour cela.
C'est quand même dingue de ne pas en trouver en France, je ne suis pas le seul à casser cette pièce quand même, si ????
