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  1. #1
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    calage moteur 4 temps Enya 120-4C

    Bonsoir à tous.

    Je viens d'acquérir un moteur d'occasion Enya 120-4C.
    Je l'ai démonté, et n'est pas fais attention au calage de la distribution.
    Quelqu'un pourrait m'aider à receler ce moteur ?
    Je ne trouve pas de notice en français.
    Dommage.

    Merci d'avance.

  2. # ADS
    Circuit advertisement calage moteur 4 temps Enya 120-4C
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  3. #2
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    le recel est puni par la loi donc personne va t'aider. Tu ferais mieux de le rendre à son propriétaire au lieu de voler.

  4. #3
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    Citation Envoyé par Le BARON 11 Voir le message
    Bonsoir à tous.

    Je viens d'acquérir un moteur d'occasion Enya 120-4C.
    Je l'ai démonté, et n'est pas fais attention au calage de la distribution.
    Quelqu'un pourrait m'aider à receler ce moteur ?
    Je ne trouve pas de notice en français.
    Dommage.

    Merci d'avance.
    Salut

    Pour recaler ta distribution, il y a un beau schéma sur la notice (en anglais) dont je t'ai envoyé le lien dans le post "notice...."

    Sur la page 2, le chapitre intitulé "Matters that demands special attention" et le schéma associé concernent le calage de la distribution lors d'un remontage.

    en 1. Le démontage et le remontage de l'ENYA R120-4C n'est pas très difficile. Mais faites attention.

    en 2. Quand vous remontez la "timing gear box" (boîte à cames de distribution) mettez le piston au PMH (Point Mort Haut) et assemblez les roues dentées en alignant les repères selon le schéma ci contre.

    en 3. Il est recommandé de lubrifier correctement toute la distribution lors du remontage.

    Dernier point, au dessus du schéma il est précisé que le schéma correspond bien à la position des cames vues de l'arrière au PMH

    bon courage pour le remontage

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  5. #4
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    Citation Envoyé par nicandre94 Voir le message
    le recel est puni par la loi donc personne va t'aider. Tu ferais mieux de le rendre à son propriétaire au lieu de voler.
    Pour rester poli, mieux se taire.

  6. #5
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    Citation Envoyé par Le BARON 11 Voir le message
    Pour rester poli, mieux se taire.
    Te vexe pas...
    comme tu as fait une faute de frappe en écrivant "receler" au lieu de "recaler" j'ai trouvé la réponse de Nicandre94 très opportune

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  7. #6
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    Merci RRY75, mais avec quoi lubrifier la distribution.
    Est ce que la distribution est lubrifiée automatiquement par le carburant ?
    Merci pour ton aide, car ce moteur m'a été donné par un membre assez âgé de mon club, et qui a eu la gentillesse de me l'offrir.
    Il y a toujours des mauvaises langues sur les forums et qui ne se gênent pas de pourrir les posts.
    Mais bon, ......................

  8. #7
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    Citation Envoyé par Le BARON 11 Voir le message
    Merci RRY75, mais avec quoi lubrifier la distribution.
    Est ce que la distribution est lubrifiée automatiquement par le carburant ?
    Merci pour ton aide, car ce moteur m'a été donné par un membre assez âgé de mon club, et qui a eu la gentillesse de me l'offrir.
    Il y a toujours des mauvaises langues sur les forums et qui ne se gênent pas de pourrir les posts.
    Mais bon, ......................
    Bien sûr que la distribution sera automatiquement lubrifiée avec l'huile du carburant, ce qui ne t'empêche pas de mettre un peu d'huile de synthèse sur les divers éléments que tu remontes, surtout si tu as tout nettoyé et qu'il n'y a plus la moindre trace de gras sur tes pièces...

    Pour la remarque marrante de Nicandre94, je remarque que tu n'es pas encore arrivé au stade de l'autodérision, tout le mal que je te souhaite, c'est d'atteindre ce niveau et tu profitera beaucoup plus des rigolades diverses et variées qui traînent sur nos terrains...

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  9. #8
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    Smile

    Oups, milles excuses à nicandre94, et merci à RRY75 de m'avoir fait remarqué la petite faute d'orthographe.
    Je vous tiens au courant pour la suite.
    Merci.

  10. #9
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Un dernier point concernant les moteurs Enya, il n'y a pas de contre pointeau sur ces moteurs, mais une "vis d'air" qui permet un réglage du ralenti en agissant sur l'air et non le carburant...c'est plus délicat à régler en général.

    Sur la vue éclatée du moteur, c'est la vis 51 qui sert de butée de réglage ralenti et la vis 53 qui est la vis d'air de réglage du ralenti

    Roland
    Dernière édition par RRY75; 26/04/2014 à 09h00
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  11. #10
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    J'ai 3 46 enya 4C, un 53, deux 90 et un 120, ces moteurs sont de la balle, ça démarre super bien, puissant, un bruit magnifiques, fiables, juste un gros défaut, prévoir un socquet court, ou un déport de l'alimentation de la bougie, car celle-ci est inclinée direction hélice.
    Tu vas te régaler avec ton moteur, carburant Labéma pour moi avec 18% d'huile et bougie OS F.
    J'ai bien essayé avec la bougie enya 3 préconisée dans la notice, ça tourne super mal.
    Den
    Membre du comité directeur FFAM
    Mon club de cœur : www.adal.club
    Je vole à : http://cmclub.ddns.net/cmc/index.php

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