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  1. #1
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    Bonjour à tous,

    De nouveau constaté hier lors d'une journées "Planeurs Remorqués" avec un TUG motorisé par un DL 50 qui n'avais jamais tourné correctement depuis neuf à la grande exaspération de son propriétaire : Lorsque j'ai controlé la pression de tarage du carburateur WALBRO ( "pop-off pressure" en Anglais ), j'ai mis le mano en butée à plus de 1,3 bar !!!!!!

    Après un démontage complet du carbu, passage au bain à ultrasons et un réglage de la pression conforme aux prescriptions du fabricant soit 0,7 Bar, le moteur est devenu facile à régler et a tout de suite tourné correctement.

    N'hésitez pas à lire la rubrique "controle et tarage carbu WALBRO" en cas de soucis !

    Hope this help !

    Olivier ROGEAU

  2. # ADS
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  3. #2
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    Merci Olivier pour toutes les explications que tu nous founies ( ce n'est plus de la disponibilité mais presque du sacerdoce ! )
    En tous cas j'espère que grâce à tes posts, on verra moins de modélistes s'acharner à se démonter les épaules sur des moteurs récalcitrants.
    Concernant le tarage des Walbro, ( ou autres Tilotson ) bien peu sont équipés pour le réaliser et beaucoup ont même peur d'essayer, c'est pourtant une vérification importante.

    @ +
    Guy

  4. #3
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    Bonjour Guy,

    >Concernant le tarage des Walbro, ( ou autres Tilotson ) bien peu sont équipés pour le réaliser

    Le cout d'équipement ne dépasse pourtant pas 20 euros :
    - 1 manomètre gradué de 0 à 1 Bar
    - 1 raccord en "T"
    - 2 adaptateurs pour durites à visser
    - 2 X 20 cms de durite essence en TYGON
    - 1 Seringue de récupération

    > et beaucoup ont même peur d'essayer, c'est pourtant une vérification importante.

    Ben oui, pour exemple mon Président de Club paniqué à la simple idée que je teste la pression de carbu de son DL50......

    Comme dit le proverbe : "nul n'est prophète en son pays" °°)))

    Amitiés aux membres de l'OMAT

    Olivier

  5. #4
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    Bonjour Olivier,
    as-tu une photo de ton équipement ? car ce serai plus parlant.

    @+
    Pascal.
    T12FG 2,4 Ghz FASST - FF9 FM/2,4 Ghz Assan - T9X flysky/dsm2
    http://picasaweb.google.fr/proublot/
    http://www.youtube.com/user/proublot

  6. #5
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    très intéressant , je suis également intéressé par le sujet, une petite photos du montage serait vraiment sympa !

    il y a au club un DL 50 qui ne veux pas tourné peut être que le PB viens de la , sauf qu'il a changé le carbu et toujours pareil, mais je serait quant même curieux de vérifier sa pression .

    Merci D'avance,

    Cyri.
    Un avion ça vole !! Oui, jusqu'à une certaine altitude !!!!!!!!!!!!!!!!!!
    http://picasaweb.google.fr/photosaeromodel/
    http://aeromodelessaintgalmier.blogspot.com

  7. #6
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    bonjour.
    moi aussi sa m'intéresse se montage mais, controle et tarage carbu WALBRO, tu trouve ces explication ou?
    merci
    Georges du nord. club FRM BONDUES et CALA Lestrem.
    SKYPE: georges.m59

    J'ai pas beaucoup de temps.

  8. #7
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    Infos sur ce même forum ici :

    http://forum.modelisme.com/t179291-entretien-reglage-carburateurs-walbro.html

    Face au nombre de demandes d'infos que je reçois, le Grand Modérateur pourrait-il :
    - épingler le sujet
    - me dire comment on insère des photos pour vous faire un dossier en images

    Olivier

  9. #8
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    Bonjour Olivier,

    Pour le Grand Modo ... je ne peux rien, par contre pour insérer des images, c'est plutôt facile :
    Tu choisis grâce à ton moteur de recherche favori un hébergeur gratuit de photos ( il en existe une "foultitude" ) chez qui tu vas "uploader" tes images et qui en échange te fournira un code qu'il suffit de coller dans le post à l'endroit où l'on veut mettre la photo. Cela parait un peu barbare mais c'est en fait tres simple.

    Je ne veux pas faire de pub, mais j'ai découvert il y a peu, un hébergeur qui s'appelle http://mabul.org/ que je trouve à la fois simple, rapide .. et sans pub envahissante. Ceci dit je n'ai pas d'action chez lui, tu peux donc choisir celui qui te plait .. ;)

    Bonne journée
    @ +
    Guy

  10. #9
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
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    Bonjour Olivier.
    Regares ici:
    http://forum.modelisme.com/t126402-comment-inclure-une-image-dans-un-message.html
    Et ensuite ici, car il y a eu des modifs.
    http://forum.modelisme.com/t170365-inclure-photos.html

    Tu devrais trouver ton bonheur et faire le nôtre.

    Cette semaine, on va tester un Titan 62 qui ne voulait pas tournerà fond et en plus peinait pour démarrer, enfin surtout son proprio. Le copain a décidé d'acheter un carburateur neuf. On va voir si ça change, et surtout, en lisant ton post, je viens de récupérer l'ancien carbu pour tester la méthode et comprendre pourquoi il ne voulait pas marcher (si c'est lui le coupable).
    Il faut d'abord que je trouve un mano dans la bonne gamme car malgré mon stock, je n'en ai que des 0/8 bars ou des 0/-1 bar.
    Je vous tiendrai au courant.

  11. #10
    Intermodel.fr Avatar de Torqroll
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    desolé , je ne fais qu'1.71m , mais j'ai epinglé le sujet tout de meme ;)
    @+
    Fabien
    Le shop: http://www.intermodel.fr
    Le blog: http://blog.intermodel.fr
    Mon club : http://aeroclub-gravenchon.info

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