effectivement,et si je ne me trompe , tous les 4t essence ne sont graissés au niveau du bas moteur que par la coupe du segment, ça sous entend un apport/recyclage d'huile insignifiant. chez os , ils insiste particulièrement sur la richesse de carburation, c'est un peu le dilemme on tourne riche avec un % d'huile "normale" ou plus pauvre avec un % d'huile plus riche...
j'evoquai 4% car c'est l'indice que j'utilise en ce moment pour roder un os gf30 (4t essence 30cc) , j'ai régulièrement déposé le carter afin de contrôler la qté d'huile résiduelle dans le bas moteur, il yen a pas mal je dirai environ 5ml. l'huile est assez noir preuve d'une abrasion métallique intense (d'ou la nécessité je pense d'effectuer un rinçage régulier du bas moteur avec du 2t).
as tu déjà déposé le carter? et y a il des roulements aiguille tète et pied de bielles?
at6
j'evoquai 4% car c'est l'indice que j'utilise en ce moment pour roder un os gf30 (4t essence 30cc) , j'ai régulièrement déposé le carter afin de contrôler la qté d'huile résiduelle dans le bas moteur, il yen a pas mal je dirai environ 5ml. l'huile est assez noir preuve d'une abrasion métallique intense (d'ou la nécessité je pense d'effectuer un rinçage régulier du bas moteur avec du 2t).
as tu déjà déposé le carter? et y a il des roulements aiguille tète et pied de bielles?
at6