Mouette62
Membre actif
Salut à tous,
j'ai effectué le premier vol de mon Yak 54EF avec son DA70. Comme d'hab. je rode mes 2T en l'air... Bouh la honte...
A la motul 100 3% pour avoir bonne conscience
Bref, 1 vol nikel et à l'atterro, dès que j'ai remis les gaz pour le taxier, il cale.
Je l'ai redémarré, et là impossible de mettre plein pot car il cale à 2500 tr/min.
J'ai réussi en titillant le manche et en accélérant progressivement à le faire repartir plein pot. Dès lors il fonctionne tant que le ralenti ne baisse pas trop bas ou qu'il ne reste pas trop longtemps au ralenti. Sinon à la reprise... Pouf! il cale.
Le moteur fume un peu plein gaz.
Est-ce quelqu'un pourrait me dire quelle vis toucher en ouvrant ou fermant SVP ?
Merci d'avance
++
Arnaud
j'ai effectué le premier vol de mon Yak 54EF avec son DA70. Comme d'hab. je rode mes 2T en l'air... Bouh la honte...
A la motul 100 3% pour avoir bonne conscience
Bref, 1 vol nikel et à l'atterro, dès que j'ai remis les gaz pour le taxier, il cale.
Je l'ai redémarré, et là impossible de mettre plein pot car il cale à 2500 tr/min.
J'ai réussi en titillant le manche et en accélérant progressivement à le faire repartir plein pot. Dès lors il fonctionne tant que le ralenti ne baisse pas trop bas ou qu'il ne reste pas trop longtemps au ralenti. Sinon à la reprise... Pouf! il cale.
Le moteur fume un peu plein gaz.
Est-ce quelqu'un pourrait me dire quelle vis toucher en ouvrant ou fermant SVP ?
Merci d'avance
++
Arnaud