olavino
Aérophiliste
Bonjour,
Je viens de récupérer un "aile basse" équipé d'un Super Tigre S2000.
J'ai réussi à démarrer le moteur qui n'a pas été utilisé depuis quelques années, et il tourne comme une horloge.
Cependant, après deux vols pour régler l'appareil, il s'avère que le boisseau devient de plus en plus dur à la remise des gaz.
Lors du dernier vol, il s'est même bloqué au ralenti après un passage bas, ce qui m'a été fatal... J'ai heureusement trouvé un buisson qui m'a accueilli à bras ouvert !
Mes questions sont donc les suivantes :
1. Avez-vous connaissance d'un tel problème sur ce moteur ?
2. Quelqu'un possède-t-il le manuel de ce moteur ?
3. Comment démonter le carbu proprement ?
Je reste dans l'attente de réponses constructives.
Merci d'avance.
Olivier
Je viens de récupérer un "aile basse" équipé d'un Super Tigre S2000.
J'ai réussi à démarrer le moteur qui n'a pas été utilisé depuis quelques années, et il tourne comme une horloge.
Cependant, après deux vols pour régler l'appareil, il s'avère que le boisseau devient de plus en plus dur à la remise des gaz.
Lors du dernier vol, il s'est même bloqué au ralenti après un passage bas, ce qui m'a été fatal... J'ai heureusement trouvé un buisson qui m'a accueilli à bras ouvert !
Mes questions sont donc les suivantes :
1. Avez-vous connaissance d'un tel problème sur ce moteur ?
2. Quelqu'un possède-t-il le manuel de ce moteur ?
3. Comment démonter le carbu proprement ?
Je reste dans l'attente de réponses constructives.
Merci d'avance.
Olivier