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  1. #61
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    Petit retour sur ce moteur, je me suis trompé, j'ai confondu "Roto, et Evo" du coup j'ai commandé le Roto 25V, pour mon FW mais après avoir lu ce post, je pense que je n'aurais pas à de regrets.
    Ce FW était motorisé avec un Saito 150s, très performant, mais trop gourmand et la taille du réservoir ne me laissait pas beaucoup d'autonomie.
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

  2. # ADS
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  3. #62
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    Citation Envoyé par TRIBORD Voir le message
    Petit retour sur ce moteur, je me suis trompé, j'ai confondu "Roto, et Evo" du coup j'ai commandé le Roto 25V, pour mon FW mais après avoir lu ce post, je pense que je n'aurais pas à de regrets.
    Ce FW était motorisé avec un Saito 150s, très performant, mais trop gourmand et la taille du réservoir ne me laissait pas beaucoup d'autonomie.
    Tu aurait pu modifier ton Saito en Essence,,,
    Un peu cher,,,



    http://www.morrisminimotors.com/_p/p...conversion-kit
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    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

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  4. #63
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    [QUOTE=paulinfrance;2532827]Tu aurait pu modifier ton Saito en Essence,,,
    Un peu cher,,,
    j'avais pensé à cette modification, mais je n'était pas sur du résultat. Je regrette un peu le 4 temps, car ces moteurs à essence n'ont pas une sonorité bien agréable mais bon je verrais ça à l'usage.
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

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