schwalbe 1
toujours méchant méchant
Quinous;2728906 à dit:Bonjour
Il semble que les problèmes d'aérophagie soient résolus
Nouvel essais après un mois er demi de pause cause boulot et météo pourrie
Je n'ai pas redémonté les membranes du carbu. Par contre j'ai bougé de 1mm le capteur (un peu au pif juste pour voir si ça avait un effet).
ça a démarré après beaucoup d'effort puis tentative de réglage des vis et calage.
Redémarrage difficile pour finalement 1.5 tour sur la vis L et un peu plus de 1.5 tours sur la H.
ça a l'air pas mal, pas de raté, bonne reprise depuis le ralenti, à plein gaz c'est stable.
Juste un truc qui m'étonne, avant ce moteur était d'une facilité déconcertante pour le démarrage, 3 ou 4 lancés et hop c'était parti.
Maintenant, c'est beaucoup plus sport, il faut s'y reprendre à plusieurs reprises et lancer avec une "grosse" force.
est ce que ça vous dit quelque chose ce genre de symptomes?
Sinon ce sera via un démarreur
Bonne fêtes de fin d'année à tous
Hello , vu les symptômes antérieurs j'aurais tendance à dire : un brave carbu DLE avec le siège de et/ou le gicleur principal chantalgoyisé autrement dit à l'ouverture conditionnée par le trigone en neptune , causes : impuretés à ce niveau, usinage des pièces de piètre qualité ; la goutte au nez et le noyage intempestif + un démarrage difficile peu être signe que ce gicleur n'a pas un mouvement libre et qu'il n'est pas étanche au repos sur son siège ................ Bonnes fêtes !!!!
