fox02100
Membre Sénior
Salut,
Nous sommes 3 à voler avec des OS 46 LA et sommes 3 à caler en même temps...
Le carburant n'est pas le même pour tout le monde ( 2 au Labema et 1 au carburant perso )
On a dessus des bougies n°6 ( A3 )
Le Labema est le M2 ( 5% de nitro ) et 18% d'huile ( 9 ricin et 9 synthese )
Nous pensions voler un peu sec , donc nous avons ouvert le pointeau
Les avions en l'air, les moteurs ne prennent pas les tours facilement car ils sont gras
On fait un vol ainsi sans caler
On fait un 2eme vol 30min plus tard
Les 2 moteurs prennent plus de tour sans avoir rien touché
Les 2 moteurs calent, pourtant la température n'a pas bougé à ce point en plein milieu d'aprem...
Le 3eme a les mêmes déboires
Un copain qui vole depuis des années avec les mêmes moteurs ne comprend pas
Si vous avez deja eu le tour...
On pense mettre plus de Nitro pourtant à l'époque ces moteurs tournaient sans nitro
Nous sommes 3 à voler avec des OS 46 LA et sommes 3 à caler en même temps...
Le carburant n'est pas le même pour tout le monde ( 2 au Labema et 1 au carburant perso )
On a dessus des bougies n°6 ( A3 )
Le Labema est le M2 ( 5% de nitro ) et 18% d'huile ( 9 ricin et 9 synthese )
Nous pensions voler un peu sec , donc nous avons ouvert le pointeau
Les avions en l'air, les moteurs ne prennent pas les tours facilement car ils sont gras
On fait un vol ainsi sans caler
On fait un 2eme vol 30min plus tard
Les 2 moteurs prennent plus de tour sans avoir rien touché
Les 2 moteurs calent, pourtant la température n'a pas bougé à ce point en plein milieu d'aprem...
Le 3eme a les mêmes déboires
Un copain qui vole depuis des années avec les mêmes moteurs ne comprend pas
Si vous avez deja eu le tour...
On pense mettre plus de Nitro pourtant à l'époque ces moteurs tournaient sans nitro
