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Prise de tete DLE 20

Chez Micromoteur, c'est une pochette Walbro

Ma question étaiant pour les pochettes achetées par vikingvolant ;)
 
Bonjour,

j'interviens rarement, mais là je viens compléter vos posts et légitimes interrogations et essayer d'éclairer votre lanterne :

- Les membranes Chinoises se dégradent très rapidement au contact des supercarburants Européens, membranes DLE et autres production Chinoises
- Il existe de très nombreuses variantes de matières qui ont des caractéristique et vieillissement très différents
- Beaucoup de revendeurs, même "spécialisés" et spécialistes membranes du Net proposent à bas prix des kits membranes "adaptables" ... Chinois

Pour ces raisons, après avoir diffusé sur YouTube nombre de vidéos pour aider ceux qui découvrent la carburation essence et les carburateurs type WALBRO et clones ( ce qui m'a pris un temps et une énergie conséquente), et étant donné que je suis un Artisan spécialisé dans la micromécanique appliquée au modélisme au travers de mon Entreprise Modelisme Micromoteurs Service :

- Je commercialise exclusivement des références WALBRO et TILLOTSON originales, dont des variantes les mieux adaptées à notre utilisation modéliste
- Je commercialise également les kits tarages prêts à l'emploi ainsi que les outils dédiés WALBRO
- J'ai créé et mis au point des pièces upgrades pour améliorer le fonctionnement des carburateurs et la protection des moteurs

C'est mon métier et ma passion que j'ai toujours essayé de transmettre aux modélistes, toutes les semaines à l'Atelier je constate les avaries dont vous êtes victimes et dont vous pourriez facilement trouver les remèdes sans forcément avoir recours à mes services (cf mes vidéos) A votre avis pourquoi le tuto "entretien carburateur Walbro" sur ce même forum a dépassé les 453 000 consultations ????

Bon vols à tous pour le weekend, moi je monte à Paris animer deux jours stage de formation "Moteurs Thermiques" à destination de modélistes qui veulent aller plus en avant dans leur passion qui est aussi la mienne.

Pour compléter les infos sujets du post : DLE 20/30/35 sortie échappement latérale où arrière (RA) = Carburateurs : Membranes d'origine se dégradent très rapidement dès le premier contact avec les hydrocarbures avec un poumon de pompe qui se déforme, tarage pression d'alimentation interne hors normes, état de surface sous membrane de pompe non conforme. Boite a clapets = manque d'étanchéité
 
paulinfrance;2553839 à dit:
J'ai aussi achetée les membranes neuf au magasin de tronçonneuse local, 2 ans plus tard rien ne marche ( et très cher ),
j'ai commandée sur eboot, au fractionne la prix,,,


C'est bien les Walbro de origine, plus de 12€ la pochette pour 3 joints !
 
Merci pour ces précisions Eulboyington. A l'avenir je choisirais mon fournisseur en connaissance de cause.
Sur celles que j'avais reçu il n'y avait aucune marque d'indiquer.
Comme pour beaucoup de choses aujourd'hui, il y a les bonnes membranes au prix justifié et les membranes de m....

A+
 
eulboyington;2553940 à dit:
Bonjour,

j'interviens rarement, mais là je viens compléter vos posts et légitimes interrogations et essayer d'éclairer votre lanterne :

- Les membranes Chinoises se dégradent très rapidement au contact des supercarburants Européens, membranes DLE et autres production Chinoises
- Il existe de très nombreuses variantes de matières qui ont des caractéristique et vieillissement très différents
- Beaucoup de revendeurs, même "spécialisés" et spécialistes membranes du Net proposent à bas prix des kits membranes "adaptables" ... Chinois

Pour ces raisons, après avoir diffusé sur YouTube nombre de vidéos pour aider ceux qui découvrent la carburation essence et les carburateurs type WALBRO et clones ( ce qui m'a pris un temps et une énergie conséquente), et étant donné que je suis un Artisan spécialisé dans la micromécanique appliquée au modélisme au travers de mon Entreprise Modelisme Micromoteurs Service :

- Je commercialise exclusivement des références WALBRO et TILLOTSON originales, dont des variantes les mieux adaptées à notre utilisation modéliste
- Je commercialise également les kits tarages prêts à l'emploi ainsi que les outils dédiés WALBRO
- J'ai créé et mis au point des pièces upgrades pour améliorer le fonctionnement des carburateurs et la protection des moteurs

C'est mon métier et ma passion que j'ai toujours essayé de transmettre aux modélistes, toutes les semaines à l'Atelier je constate les avaries dont vous êtes victimes et dont vous pourriez facilement trouver les remèdes sans forcément avoir recours à mes services (cf mes vidéos) A votre avis pourquoi le tuto "entretien carburateur Walbro" sur ce même forum a dépassé les 453 000 consultations ????

Bon vols à tous pour le weekend, moi je monte à Paris animer deux jours stage de formation "Moteurs Thermiques" à destination de modélistes qui veulent aller plus en avant dans leur passion qui est aussi la mienne.

Pour compléter les infos sujets du post : DLE 20/30/35 sortie échappement latérale où arrière (RA) = Carburateurs : Membranes d'origine se dégradent très rapidement dès le premier contact avec les hydrocarbures avec un poumon de pompe qui se déforme, tarage pression d'alimentation interne hors normes, état de surface sous membrane de pompe non conforme. Boite a clapets = manque d'étanchéité


Comme quoi des fois, il vaut mieux mettre le prix et savoir chez qui on achète

Perso je ne regrette pas mon choix, surtout quand on a les conseils qui vont avec !
 
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