Prise de tete DLE 20

[michela]

Donc tu ne fait pas la plein avant décoller ?.

Non.....juste aprés !..

 

[JieM]

Quant le moteur tourne le réservoir est en dépression, mes sorties sont sous le fuselage avec 10cm de tygon.

Ah, ça c'est un point de vue intéressant...
Vu le débit de la pompe walbro (et autre clones) et l'orifice de la durite de mise à l'air, la pression de l'air dans le réservoir est la même qu'à l'extérieur du réservoir. D'ailleurs, c'est bien la raison d'être de la mise à l'air sur n'importe quel réservoir d'essence : tondeuse, cyclo, voiture, moto etc


JM

 

[Jean mi 71]

Ah, ça c'est un point de vue intéressant...
Vu le débit de la pompe walbro (et autre clones) et l'orifice de la durite de mise à l'air, la pression de l'air dans le réservoir est la même qu'à l'extérieur du réservoir. D'ailleurs, c'est bien la raison d'être de la mise à l'air sur n'importe quel réservoir d'essence : tondeuse, cyclo, voiture, moto etc


JM

Donc il n'est pas en depression mais en equi pression avec l'extérieur !

 

[paulinfrance]

Une DLE 20 consomme environ 220ml par 15 minutes de vol, donc je conclue que le réservoir et en dépression
( il faut une physicaliste pour me comprendre )