Un carbu d' OS 40/46 SF ferait l'affaire ... à condition de le trouver. Neuf, il ne faut pas y compter. D'occasion peut-être avec de la chance et de la patience (ebay, aeroccaz, etc.).
Je m'étais posé la même question il y a deux ans, en vue d'essayer d'améliorer reprises et régimes intermédiaires d'un ASP 46 qui, au demeurant est un moteur valable en termes de robustesse, de facilité de démarrage, et de puissance max. N'ayant jamais trouvé la pièce, ni même un moteur complet à un tarif acceptable, j'ai renoncé. Pas sûr d'ailleurs que ça en vaille le coup quand on voit le prix d'un OS 46 AX ou d'un TT 46 PRO SE.