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  1. #21
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    Salut merci, oui bonne idée. Pour le support du cône maintenant tu as le choix entre un gros modèle et le petit à la commande

  2. #22
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    Merci, Oui simple et efficace aussi

  3. #23
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    En 4S ??? Un jour ton accu va crâmer son relais à ton démarreur. C'est ce qui m'est arrivé avec lui. J'ai donc changé l'accu et le relais.
    Bof, j'ai depuis 2015, et tout le monde le prendre pour les ses moteurs de 20cc et plus et elle marche toujours, la seul pièce changer est le bouton sur le poignée de la daube changer déjà 2 fois, et pareil pour mon démarreur 'std' pour mes helicos et avions au Méthanol aussi sur 4s,,,,

    Ps chez nous en vol 1 jour sur 2 donc elle boss dur,,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  4. #24
    Membre Sénior Avatar de JieM
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    Une solution qui fonctionne depuis plus de 15 ans pour des moteurs méthanol de 7.5cc jusqu'à des DLE55cc ou des Saito FG 60cc. Un démarreur avec un embout adapté au cône et au "pas de cône" (direct sur l'hélice) et un accus réformé en 4S4000mah. 2 recharges d'accus par an pour des centaines de démarrages...

    demarreur pour 40 cc-capture-ecran-2022-05-21-132431.jpg

    Et le 4s même chargé à 16V ne pose aucun problème...

    JM

  5. #25
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    Pour info, ce démarreur peut lancer correctement jusqu'à 50cm3. Sur un 62cm3, il est limite et incapable pour mon 85 DLE. A l'origine moteur et mécanique sont issus d'un scooter coréen. On arrive à trouver cette base sur le net pour moins de 25€ franco. Il faudrait que je retrouve le lien.
    Le mien est toujours parfait alors que mes doigts le sont nettement moins ... Mais bon c'est de la faute à un moteur électrique...

    Jacques

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