Herve_be
Membre actif
Bonsoir,
J'ai nettoyé aussi le filtre (il était propre en fait) et soufflé dans tous les trous : toujours la même chose
- papillon choke fermé : il pète un coup;
- papillon choke ouvert : il démarre;
- si je le laisse au ralenti il tourne 15 secondes puis s'arrête;
- si je pousse les gaz il s'arrête de suite;
ensuite il ne veut plus rien savoir tant que je ne ferme pas à nouveau le papillon du choke donc je pense qu'il a soif;
mais j'ai beau tourner les pointeaux dans tous les sens ça ne change rien.
S'il y avait des impuretés dans l'essence Stihl mes 4 autres moteurs essence tourneraient mal.
Mais pourquoi alors aurait-il tourné correctement vendredi passé à l'Aspen et plus maintenant ?
Y a-t-il autre chose qui puisse se boucher ? Les gicleurs ?
Y a-t-il un gicleur dédié au choke qui ne serait pas bouché alors que les 2 autres le seraient ?
Qu'est-ce que je peux encore vérifier ?
J'ai nettoyé aussi le filtre (il était propre en fait) et soufflé dans tous les trous : toujours la même chose
- papillon choke fermé : il pète un coup;
- papillon choke ouvert : il démarre;
- si je le laisse au ralenti il tourne 15 secondes puis s'arrête;
- si je pousse les gaz il s'arrête de suite;
ensuite il ne veut plus rien savoir tant que je ne ferme pas à nouveau le papillon du choke donc je pense qu'il a soif;
mais j'ai beau tourner les pointeaux dans tous les sens ça ne change rien.
S'il y avait des impuretés dans l'essence Stihl mes 4 autres moteurs essence tourneraient mal.
Mais pourquoi alors aurait-il tourné correctement vendredi passé à l'Aspen et plus maintenant ?
Y a-t-il autre chose qui puisse se boucher ? Les gicleurs ?
Y a-t-il un gicleur dédié au choke qui ne serait pas bouché alors que les 2 autres le seraient ?
Qu'est-ce que je peux encore vérifier ?