Moteurs contrarotatifs

[Mouette62]

Salut

Encore faut-il savoir pourquoi c'est comme ça sur les vrai: C'est pour contrer le couple de renversement.
Sans cette solution tu cales les moteurs plus que la moyenne.
Le coté de la dérive opposé au couple tu le fais plat je l'ai vu sur un chasseur mais je ne me souviens pas lequel.
Le fun n'a rien à faire ici.

Jean

Non mais je sais très bien pourquoi ils ont fait des contra-rotations

quand je parle de fun, c'est pour le fait de le reproduire en modèle réduit, sachant que ça fonctionne très bien de manière standard. La contra-rotation apporte certainement un léger plus mais n'est pas obligatoire à notre niveau.

Donc le faire sur un modèle de 3m, c'est plus du fun que de la nécessité.

Cela étant, ta remarque est judicieuse dans le sens où, d'aller vers ce projet nécessitera de réviser le calage des moteurs qui à mon avis est prévu d'origine sur le plan ziroli pour deux moteurs qui fonctionnement dans le même sens !

++
Arnaud

[schwalbe 1]

tout à zéro !!! ps le p38 est particulier en ce sens que ces hélices tournent horaire à gauche et antihoraire à droite ce qui est peu fréquent

[ramboman]

tout à zéro !!! ps le p38 est particulier en ce sens que ces hélices tournent horaire à gauche et antihoraire à droite ce qui est peu fréquent

N'est-ce pas plus compliqué ?
Initialement convergentes pour augmenter la stabilité
les hélices ont été divergentes pour augmenter la nervosité
ou dans le même sens chez les anglais...
On pourrait écrire un bouquin sur les motivations...

[didier33]

....
Initialement convergentes pour augmenter la stabilité
les hélices ont été divergentes pour augmenter la nervosité
...

Bonsoir,
tu en es sûr ? intuitivement j'aurais dit l'inverse comme pour le pincement sur les trains avant de voiture.

[ramboman]

Bonsoir,
tu en es sûr ? intuitivement j'aurais dit l'inverse comme pour le pincement sur les trains avant de voiture.

Un peu d'exercice en anglais :
https://ww2aircraft.net/forum/thread...utwards.10566/