Alex Calibur
Mac Gyver
Lorsque tu observes l'anomalie, ça pourrait être intéressant de voir si en mettant le circuit carburant 'en charge' le régime de ralenti remonte.
Mon sentiment c'est que les clapets qui font office de pompe dans le carbu ont perdu de l'étanchéité.
Ton 'kit de joint' devrait en principe comporter ce partie.
Réf : bonne description du principe des carbu type Walbro sur http://faucheurs.forumactif.com/t148-les-carburateurs-a-membranes-comment-c-a-marche et une visualisation de cette partie par Eul' https://www.youtube.com/watch?v=qsg2Q3zqndk
Mon sentiment c'est que les clapets qui font office de pompe dans le carbu ont perdu de l'étanchéité.
Ton 'kit de joint' devrait en principe comporter ce partie.
Réf : bonne description du principe des carbu type Walbro sur http://faucheurs.forumactif.com/t148-les-carburateurs-a-membranes-comment-c-a-marche et une visualisation de cette partie par Eul' https://www.youtube.com/watch?v=qsg2Q3zqndk