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Moteur DLE 120 perd ses tours progressivement

Salut les Copains!

Merci Paulinfrance et Schwalbe1 pour votre investissement.
Une chose ma quand même interpelé,c'est qu'il ne fait usage
d'un compte tours pourtant ce serait rassurant.
Merci foxtrot1 d'avoir un comportement positif.
Quant à toi Blerot je posais une question sur le fonctionnement
et ses conséquences,d'ou la cylindrée ou le carburant n'a pas d'importance.

Cordialement Jean
 
PHODILE;2607041 à dit:
Salut les Copains!

Merci Paulinfrance et Schwalbe1 pour votre investissement.
Une chose ma quand même interpelé,c'est qu'il ne fait usage
d'un compte tours pourtant ce serait rassurant.
Merci foxtrot1 d'avoir un comportement positif.
Quant à toi Blerot je posais une question sur le fonctionnement
et ses conséquences,d'ou la cylindrée ou le carburant n'a pas d'importance.

Cordialement Jean

sur un "essence" pas besoin de compte tour : la couleur de l'électrode de la bougie dit tout = noire , trop riche ; marron foncé , riche mais bien pour nous ; marron chocolat au lait , parfait ; couleur claire voir blanche , attention danger trop pauvre ………...
 
Premiers litres de rodages :
Démarrage imper comme d'habitude.
J'ai commencé à le faire monter en pointe, au fur et à mesure des litres ils gagne des tours tout en étant réglé assez riche.
Les premiers litres j'étais aux alentours de 6100 tours, j'en suis à 6500 quasiment, mais j'évite de trop le pousser.
Une fois que j'arriverais à 10 litres je passerais sur de la 100% synthèse et commencerais à peaufiner les réglages.
Côté température, je suis aux alentours de 90°C plus ou moins 5 degrés sur les cylindres.
On verra comment les choses évoluent.
Bonne journée à tous
Jérémy
 
Salut Jérémy, où et comment mesures-tu la température ?
Utilises-tu un pistolet infrarouge ou une sonde fixée sur une ailette ?
JM
 
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