Page 2 sur 3 PremièrePremière 123 DernièreDernière
Résultats de 11 à 20 sur 23
  1. #11
    Membre actif
    Inscrit
    octobre 2010
    Localisation
    Charleroi
    Messages
    266
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    Bonjour JiPe

    Pas si ambitieux que ça, vu que le mien entraîne depuis + de 20 ans une 11x4 à 8500/9000 tours sans aucune difficulté ( et avec la rallonge de silencieux ). Bon, l'avion est léger ( Baron ), mais , compte tenu de l'avion envisagé par Jean-franc , ça ne posera aucun PB.

    il semble d'ailleurs que cette propension à tourner de grandes hélices soit l'apanage de la série FP : j'ai aussi un 40 qui lui, tourne une 12x4 dans des conditions similaires ( avec un "quiet muffler" OS dont la sortie a été un peu reforée )

    c'est bien agréable au niveau du bruit ... et les voisins apprécient !

    Alain
    Pas que les FP, j'avais monté sur un Legionair de Flair (évocation du Nieuport 11) un OS 40FSR datant de Mathusalem avec une 13 x 4, un mini résonateur et un aftermuffler en alu encore prolongé par un tuyau silicone de 10 cms. Le tout tournait à environ 8500 tours avec un bruit comparable à un électrique.

  2. # ADS
    Circuit advertisement moteur O.S MAX 25 FP
    Inscrit
    Always
    Localisation
    Advertising world
    Messages
    Many
     

  3. #12
    Membre actif
    Inscrit
    novembre 2005
    Localisation
    bordelais
    Messages
    224
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    ahhhh !!! Westerly , Basic 2000 ... que de souvenirs ! Ces deux volaient pour ma part avec un OS35RC de première génération. Puis pour le Basic avec un 40FP.
    Coté carburant , point de nitro , juste 80 % Méthanol et 20% Huile de ricin. C'est encore la recette que j'utilise, hormis pour le 4T ou je suis passé sur du Labema. Et après utilisation un peu d'After Run pour protéger le tout.
    aucun n'est resté en l'air !

  4. #13
    Membre actif
    Inscrit
    octobre 2010
    Localisation
    Charleroi
    Messages
    266
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Westerly : Super Tigre G20/23
    Prima : OS 25 FSR
    Pronto :OS 40 FSR

    Tous ces modèles issus de la gamme Svenson, le Pronto, peu connu, était la copie contorme du Prima, agrandi pour être motorisé par un 6.5 cc et d'une construction très avancée : fuselage déjà assemblé et ailes en expansé coffré samba.

  5. #14
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
    Inscrit
    novembre 2009
    Localisation
    Alés/Montpellier
    Messages
    5 390
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    25 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par rivets Voir le message
    Bonjour

    Le 25 fp est un moteur à palier lisse, donc il lui faut de l'huile et le ricin c'est mieux ! donc du 80/20 et quand meme un peu de nitro pour le ralenti et la reprise.
    Coté helice pas trop le choix pour extirper les quelque dixiemes de poney anémique de ce moteur une 9X5 sera le seul choix possible en utilisation "normale"
    Oui toute est la,
    minimum 18% de huile avec une préférence de ricin,
    Maximum 5% de Nitro
    hélices 9 x 5, 9 x 6, 10 x 4, 10 x 5,,
    Parfait pour une Baron !.
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  6. #15
    Pas d'choucroute !!! Avatar de Balzakas'ket
    Inscrit
    juillet 2005
    Messages
    7 018
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    J'ai fais trourner deux 25 FX avec des 9X6 comme des horloges sur un vieux Trainer monté en bimoteur.

    https://www.dailymotion.com/video/x1d3ju
    Dernière édition par Balzakas'ket; 16/05/2018 à 18h42
    Réparation du B-25 en attente de finir ce que j'ai commencé il y a..........pfffiuuuuuu.........
    FW 190 D9 echelle 1/3 ????? J'ai fais ça moi ?????? quant ça ??????
    Zéro Ziroli: ça re-repart et j'en vois le bout....et vous aussi.
    Et surtout merci d'être patient et de me suivre encore......malgrès ma lenteur de grosse quenelle.

  7. #16
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    7 374
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    J'ai fais trourner deux 25 FX avec des 9X6 comme des horloges sur un vieux Trainer monté en bimoteur.

    https://www.dailymotion.com/video/x1d3ju
    Bonjour Balza ...

    tu n'as pas eu de soucis avec tes FX ???

    j'ai équipé un Bimoteur ( BAC Canberra : http://aeronews.free.fr/archivesarti...0-camberra.PDF ) avec et les 2 chemises se sont " dénickelées " ... juste dans le transfert principal - la partie cylindre est restée absolument intacte et le morceau décollé a gardé sa forme annulaire ... et est resté coincé dans le transfert !!! -

    si je n'avais pas ouvert " pour contrôle " , j'aurais probablement eu un gros souci un jour ...

    depuis, j'hésite sérieux à le remettre en l'air, mème si le re-rodage s'est bien passé ...

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 16/05/2018 à 19h40
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  8. #17
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
    Inscrit
    novembre 2009
    Localisation
    Alés/Montpellier
    Messages
    5 390
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    25 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Allez une petite vol avec son vidéo car le sujet plus beaux crashes et très pauvre en ce moment,,
    Racontez vos plus beau crash
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  9. #18
    Pas d'choucroute !!! Avatar de Balzakas'ket
    Inscrit
    juillet 2005
    Messages
    7 018
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    Bonjour Balza ...

    tu n'as pas eu de soucis avec tes FX ???

    j'ai équipé un Bimoteur ( BAC Canberra : http://aeronews.free.fr/archivesarti...0-camberra.PDF ) avec et les 2 chemises se sont " dénickelées " ...
    Salut Acetronics2.

    Non je n'ai pas us de soucis avec. Mais ils faut dire qu'ils ne sont pas bien vieux. Quelques vols avec sans plus. Parcontre j'avais entendu l'histoire sur le décollage du Nickel et au rôdage des moteurs j'ai rajouté de la ricin dans le mélange (5% de nitro). Ensuite je faisais pareil pour voler. Réglage gras sur les pointeaux, synchronisés à l'oreil.
    Les 9X6 suffisaient largement à faire voler l'avion (3.2Kg en ordre de vol le Trainer, un bon vieux Superstar 40) et je suis rentré une fois avec un seul moteur en marche.
    Je pense qu'en matière d'helice il ne faudrait pas aller plus loins pour un 25.
    Réparation du B-25 en attente de finir ce que j'ai commencé il y a..........pfffiuuuuuu.........
    FW 190 D9 echelle 1/3 ????? J'ai fais ça moi ?????? quant ça ??????
    Zéro Ziroli: ça re-repart et j'en vois le bout....et vous aussi.
    Et surtout merci d'être patient et de me suivre encore......malgrès ma lenteur de grosse quenelle.

  10. #19
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    7 374
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Je pense qu'en matière d'helice il ne faudrait pas aller plus loins pour un 25.
    j'avais utilisé des Taipan 9x6 ( ça, c'est du vintaaaaaage ...) qui placent le moteur à la puissance maxi, puis, comme ça mouline beaucoup et que l'avion est un peu rapide avec son profil fin, je suis passé en APC 9.5x5

    à priori, sur ton trainer, des 10x4 devraient ètre parfaites ...

    Bonne soirée
    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  11. #20
    Membre actif
    Inscrit
    mars 2013
    Messages
    321
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    4 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    [QUOTE=Balzakas'ket;Réglage gras sur les pointeaux

    Bonjour à Vous Tous

    Si je me réfère au post test technique des moteurs,
    ce procédé sous toute réserve,n'est pas bon car
    soit disant il ralenti le moteur.
    Car je suppose que réglage gras pour vous signifie ouverture du pointeau à la limite de l’engorgement?

    La phrase originale:
    the engine can be slowed by making it run less efficiently,
    such as by making the mixture excessively rich (opening the needle valve),
    but such a control is never as positive as the normal throttle control on a
    larger internal combustion engine.

    Ma traduction Google:
    [FONT=Times New Roman, serif]le moteur peut être ralenti en rendant le mélange riche (ouverture du pointeau), mais un tel contrôle n'est jamais aussi positif que la commande normale des gaz.

    De plus j'ai lu sur la pièce jointe qu'un moteur chauffe s'il tourne trop doucement.

    Quant pensez-vous?

    Cordialement Jean

    moteur O.S MAX 25 FP-1.jpgmoteur O.S MAX 25 FP-2.jpgmoteur O.S MAX 25 FP-3.jpg
    [/FONT]

Page 2 sur 3 PremièrePremière 123 DernièreDernière

Sujets similaires

  1. [Vends] moteur O.S MAX 25 LA à réparer
    Par flyvincent dans le forum P.A. / Aéro / Matériel & Motorisation
    Réponses: 0
    Msg: 24/03/2009, 16h04
  2. comparatif OS MAX FS 120 III et OS MAX FS 200 S
    Par HUPI dans le forum Aéro / Thermique
    Réponses: 2
    Msg: 06/04/2008, 19h35
  3. Vends 4 roues TRAXXAS T-MAX, E-MAX, REVO utilisées 10 min
    Par beepbeep.59 dans le forum P.A. / Auto / Monster Truck
    Réponses: 0
    Msg: 16/02/2008, 14h04
  4. Mamba Max 7700 et ESC Mamba max + Intellect 4200MAH
    Par NicolasMontréal dans le forum Auto / Matériel électrique
    Réponses: 14
    Msg: 18/10/2007, 19h13
  5. [ech] Moteur OS Max FS70S II contre MOTEUR OS 91 FX RING
    Par fred11 dans le forum Aéro / Discussions
    Réponses: 0
    Msg: 16/04/2006, 08h01

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé