Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves
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Il faut contacter Olivier Rogeau pour un avis éclairé http://www.modelisme-micromoteurs-service.com/
De mémoire, un moteur essence doit être dans les 110°
J'ai aussi un DLE 35 il est en rodage et je n'ai fait qu'un vol avec.
oui je l'ai vu sur un Meeting y a quelques jours...
température environ 130
Faut canaliser l'air au-dessus du pot, mais il ne comprend quand même pas pourquoi il y a ce problème...
je vais faire cette modif....à voir par la suite.
si je peux apporter ma contribution je me souviens avoir eu ce problème sur un dla32 j'ai bataillé pendant des semaines sans résultat calé a chaque remise de gaz quand je le laissais tourné au ralentie quelques minutes.
la colère ma pris j'ai changé le carbu + boite a clapet complet problème résolu au premier démarrage par contre j'ai réagis comme un c... a l'époque j'aurai du procédé par étape cela m'aurai permis de savoir si cela venait de l'un ou l'autre .
mais a j’étais tellement content que ça marche que j'ai plus jamais rien touché voila
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