DLE 60 bicylindre - problème de chauffe

[fox02100]

Merci pour les servos

On ne voit pas ce qu’il y a dans le caisson du dessus, derriere les cylindres

J’imagine qu’il y a une cloison verticale qui oblige l’air de passer en dessous pour refroidir la lumière d’echappement ?

 

[foster]

Oui, il y a une cloison verticale...

 

[foster]

sur le pilot en 2.6m il est de coutume d'élargir un peu les entrées du capot et de bien veiller à ce que le carbu soit alimenté en air frais en ouvrant à son aplomb

Tout à fait. j'ai fait en sorte d’alimenter le carbu en air frais aussi.

 

[Fabweb]

bonjour,
je serai curieux de connaître son régime en vol

 

[tigger]

Bonjpur,

Avez vous essayé le moteur sans le baffling complet?
J'ai un jour monté 1 boîte aussi jolie que la votre pour refroidir 1 bicylindre et j'ai remarqué des problèmes de chauffe.
En remettant juste les canalisations d'air vers les cylindres entiers, sans faire de boîte à depression, le moteur a retrouvé son fonctionnement normal.
J'avais vu une boîte a dépression efficace sur internet, dont la partie derriere les cylindres était arrondie pour etre sûr que l'air circulait et ne stagnait pas dans l'angle à chauffer.
L'autre moyen d'augmenter la dépression à la sortie est de rajouter une lèvre de 1 ou 2 cm juste à lexterieur de la sortie pour que le vent relatif crée une aspiration.
Bons vols